پژو ۲۰۰۸ گزینه مناسب‌تری است یا هاوال H۲؟

طراحی ظاهری، اولین بخش اتومبیل خواهد بود که با مخاطبان ارتباط برقرار می‌کند و به همین منظور اولویت اصلی شرکت‌های خودروسازی بر روی ظاهر خودرو معطوف شده است تا محصولی باب میل مشتریان تولید شود. در این میان هاوال H2 بهمن موتور را می‌توان یک خودرو جذاب با ظاهری اتوکشیده و جدی توصیف کرد و همسو با سلیقه تمامی اقشار طراحی شده است، بویژه مشتریان چینی که بازار اصلی این اتومبیل را برای فروش تشکیل می‌دهد، اما در مقابل خودروی کراس‌اوور پژو 2008 ایران خودرو از ایده‌های اروپایی تقلید کرده و یک ظاهر پیچیده، اما جذاب و جوان پسند ارائه کرده است، بویژه در مدل‌های جدید 2017 که خوشبختانه این مدل راهی بازار کشور شده است تا در مقابل هاوال H2 و دیگر رقبای خود دست برتر را داشته باشد.

در بخش فنی، کراس اوور پژو 2008 یک پیشرانه بزرگ‌تر دارد و طبیعتاً نیروی خروجی آن نیز بیشتر خواهد بود. به طور دقیق‌تر، پیشرانه محرک اتومبیل متشکل از یک موتور 1.6 لیتری چهار سیلندر توربوشارژر خواهد بود که می‌تواند در دور موتور 6000 خروجی قدرت 163 اسب بخاری و همچنین در محدوده دور موتور 1400، خروجی قدرت 240 نیوتن متری خواهد داشت که برای تبدیل این قدرت و گشتاور به شتاب صفر تا صد 8.3 ثانیه و همچنین سقف سرعت 196 کیلومتر بر ساعت، از جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک استفاده شده است.

در نقطه مقابل، هاوال H2 به عنوان رقیب چینی پژو 2008 با یک پیشرانه کوچک‌تر 1.5 لیتری توربوشارژر قرار می‌گیرد که در دور موتور 5600 دور بر دقیقه توانایی تولید خروجی قدرت 140 اسب بخاری خواهید داشت، اما اختلاف در گشتاورتولیدی بیشتر شده و با رساندن دور موتور به محدوده 2200 دور بر دقیقه، حداکثر 202 نیوتن متر گشتاور بدست می‌آید که با هدایت این نیرو توسط یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک، به حداقل شتاب صفر تا صد 11.6 ثانیه و همچنین سقف سرعت 180 کیلومتر برساعت خواهید رسید.

در کنار موارد ذکر شده، مصرف سوخت خودرو هم می‌تواند یکی از اصلی‌ترین فاکتورهای مشریان برای خرید یک اتومبیل باشد و در این مقایسه، پژو 2008 به لطف وزن کمتر 1245 کیلوگرمی و همچنین تکنولوژی بهتر پیشرانه خود، می‌تواند مصرف سوخت 6.7 لیتری به ازای کارکرد ترکیبی اتومبیل در شهر و بزرگراه داشته باشد، اما در عوض خودروی کراس اوور هاوال H2 با وجود حجم کمتر پیشرانه و خروجی کمتر قدرت و گشتاور، به خاطر وزن بیشتر 1525 کیلوگرمی خود می‌تواند مصرف سوخت 9 لیتری به ازای کارکرد 100 کیلومتر اتومبیل به صورت ترکیبی داشته باشد. این درحالیست که اختلاف حجم باک هاوال H2 نسبت به خودروی پژو 2008 تنها 5 لیتر بوده و به میزان 55 لیتر می‌رسد.

شاید در موارد ذکر شده کفه ترازو به سمت پژو 2008 سنگینی کند، اما هاوال H2 نکات مثبتی هم دارد که شاید مهمترین آن می‌تواند ابعاد و اندازه اتومبیل و همچنین فضای قرار گرفته در اختیار سرنشینان داخل کابین باشد. به عبارتی دقیق‌تر، پژو 2008 دارای طول کلی 4159 میلی متر، عرض 1739 میلی متر، ارتفاع 1556 میلی متر و همچنین فاصله بین دو محور 2538 میلی متر است که از این ابعاد فضای کابین 410 لیتری بدست می آید، اما خودروی هاوال H2 طول کلی 4335 میلی متر، عرض 1814 میلی متر، ارتفاع 1695 میلی متر و همچنین فاصله بین دو محور 2560 میلی متر خواهد داشت که طول کلی و فاصله بین دو محور بیشتر اتومبیل باعث شده تا فضای بیشتری هم داخل کابین داشته باشیم.

در پایان باتوجه به موارد ذکر شده، باید به قیمت خودرو در بازار هم توجه داشت، به این صورت که خودروی هاوال H2 در حال حاضر قیمت 166 الی 200 میلیون تومانی در بازار آزاد دارد و پیش از این با قیمت 140 تا 160 میلیون تومانی در بازار عرضه شده بود و یا حتی قبل‌تر از آن دارای قیمت حدوداً 90 میلیون تومانی در اولین پیش فروش بهمن موتور بوده است. اما پژو 2008 در زمره خودروهای اروپایی و پرمخاطب قرار گرفته و برای مشتریان خود هزینه حدودا 230 الی 240 میلیون تومانی خواهد داشت، هرچند قبل از نوسانات اخیر بازار خودرو و افزایش بی‌رویه قیمت خودرو، مشتریان می‌توانستند با پرداخت هزینه 180 تا 190 میلیون تومانی اقدام به خرید پژو 2008 و یا قبل‌تر از آن 120 میلیون تومانی کنند.

سایپا نیز در این میان هنوز وارد گود نشده و رقیبی را برای رقابت با این خودروها معرفی نکرده است که باید ببینیم در آینده چه خودرویی از سوی سایپا به این رقابت وارد خواهد شد.

در نهایت باید گفت که پژو 2008 خودروی بروزتر و مدرن تری است و بهره وری موتور این خودرو بیشتر است اما در مقابل موتور هاوال H2 با وجود بهره وری کمتر، اما با ابعادی بزرگ تر و البته قیمت مناسب تری به بازار عرضه شده است.

منبع: خودرو بانک

انتهای پیام/