تحریم ایرانی‌ها را توانمند کرد/پرچم "بالاست" بالاست
مدیرعامل شرکت بالاست با تاکید بر این‌که برای ارتقای بهره‌وری راه‌آهن باید از ظرفیت استارت آپ‌ها استفاده شود، گفت: در بخش "بالاست" کشور روی ریل شکوفایی قرار دارد و همتراز شرکت‌های خارجی پیشرو در این صنعت قرار دارند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، ابراهیم محمدی در نشست خبری حاشیه نمایشگاه بین المللی ریلی با بیان این‌که شرکت بالاست پروژه‌های متعددی (بیش از 40 پروژه) از جمله خاف-هرات را در دست اجرا دارد، اظهار کرد: این پروژه حدود 90 درصد پیشرفت فیزیکی دارد. یکی دیر از پروژه‌های مهم ریلی کشور چهار خطه تهران-کرج است هم‌اکنون حدود 85 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
وی با اشاره به این‌که زیرسازی راه‌آهن 132 کیلومتری میانه-تبریز حدود 96 درصد است، افزود: روسازی این پروژه 47 درصد است.
وی با بیان این‌که در پروژه‌ها در دست اجرا طلب زیادی داریم اما با این وجود بخش زیادی از تجهیزات مورد نیاز را خریداری کرده‌ایم، تصریح کرد: ریل گذاری و عملیات جوش ریل بخشی از پروژه‌ها در حال انجام است که با ورود یک دستگاه جوش از کشور روسیه تلاش داریم روند کارها را تسریع کنیم.
وی با یادآوری این‌که از پروژه 4 خطه قطار تهران-کرج دو خط توسط "بالاست" در حال اجراست، افزود: در این پروژه بخش‌هایی نیاز به تملک اراضی دارد که باید هرچه سریع‌تر انجام شود.
مدیرعامل بالاست همچنین با بیان این‌که دانشگاه علوم پزشکی یاسوج نیز توسط شرکت بالاست در حال اجراست که با روند خوبی در حال ساخت است، گفت: تحریم‌های گذشته شرکت‌های ایرانی را توانمند کرد و هیچ مشکلی در این زمینه در کشور نداریم.
محمدی با اشاره به این‌که در حوزه حمل بالاست 15 معدن فعال را در کشور داریم و در این راستا نیز در حال مذاکره با 5 معدن خصوصی هستیم، اظهار کرد: 500 واگن آماده سرویس در بالاست داریم که در پروژه‌های داخلی در حال فعالیت هستند، ضمن این‌که 50 واگن بالاست در اختیار راه‌آهن برای حمل بار قرار دارد.
وی با اشاره به این‌که بالاست حدود 1000 نفر پرسنل دارد گفت:تلاش می‌کنیم با بهره‌وری ماشین‌آلات و بهره‌وری پروژه‌ها، بهره‌وری شرکت را افزایش دهیم.
مدیرعامل بالاست در ادامه با بیان این‌که آماده همکاری با استار آپ ها هستیم، اظهار کرد: در حوزه مدیریت ترکیبی پروژه‌ها به دنبال همکاری با استارت آپ ها هستیم.
وی از مذاکره با تولیدکنندگان داخلی برای خرید واگن خبر داد و با تاکید بر این‌که حل مشکل بهره‌وری در راه‌آهن کلید شکوفایی حمل‌ونقل ریلی در کشور است، افزود: این کلید نیازمند کمک استارت آپ‌ها، نقد رسانه‌ها و... است که در نهایت بهره‌وری را افزایش می‌دهد.
وی با بیان این‌که در بحث فناوری ریلی از کشورهای پیشرو از جمله روسیه عقب نیستیم از حضور در مناقصه‌های بین المللی در کشورهای منطقه از جمله آذربایجان خبر داد و درباره مهم‌ترین مشکل بخش ریلی گفت: عمده مشکل حوزه ریلی عدم ورود بانک‌ها به سرمایه‌گذاری است که دلیل آن سودده نبودن شرکت‌هاست. باید با کار بیشتر و ارتقای کیفیت آنرا سودده کرده تا زمینه ترغیب بانک‌ها به سرمایه‌گذاری در این بخش‌های را فراهم کرد.
انتهای پیام/
