مشهد|میانگین عمر ناوگان اتوبوسرانی مشهد ۷ سال است

علی‌اصغر نیشابوری در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در مشهدمقدس اظهار داشت: در شهر مشهد کمبود ناوگان نداریم و برنامه اصلی ما برای نوسازی ناوگان است و تمام شهر را پوشش داده‌ایم و نیاز به اتوبوس جدید نیست اما نوسازی ناوگان باید به صورت مستمر صورت گیرد و در ابتدای فروردین امسال، 155 دستگاه اتوبوس جدید وارد شد و در چند ماه آینده مینی‌بوس جدید نیز وارد ناوگان می‌شود.

مدیرعامل اتوبوسرانی شهرداری مشهدمقدس گفت: برای سال‌های آینده نیز برنامه‌هایی را در دستور کار داریم و میانگین عمر ناوگان اکنون، 7 سال است و در مقایسه با کلانشهرهای کشور وضعیت بهتری داریم.

وی ادامه داد: تهیه نرم افزاری در دستور کار بود که شهروندان با نصب آن، از زمان رسیدن اتوبوس مطلع شوند و نسخه آزمایشی آن تهیه شده است و تمام ایستگاه‌ها کدگذاری شده و با اعلام کد ایستگاه شهروند از زمان رسیدن اتوبوس مطلع می‌شود و به موقع خود را به ایستگاه می‌رساند.

نیشابوری تصریح کرد: این نرم‌افزار کاربرد وسیع‌تری دارد زیرا الزاماً مسافر نباید به ایستگاه برود تا از زمان رسیدن اتوبوس مطلع شود و هزینه این کار نیز نسبت به روش قبلی کمتر است.

وی خاطرنشان کرد: برخی از ایستگاه‌های اتوبوس ما فاقد سایبان هستند و ایستگاه‌هایی که سایبان دارند در حقیقت مسافر بیشتری داشتند، امسال هم حداقل 50 ایستگاه را تلاش داریم به سایبان مجهز کنیم و ایستگاه‌هایی که تقاضای سفر بالاتری داشتند و سایبان هنوز نصب نشده، برای آنها نیمکت نصب شده است.

مدیرعامل اتوبوسرانی شهرداری مشهد در مورد درآمدهای اتوبوسرانی از محل تبلیغات روی اتوبوس‌ها گفت: درآمد تبلیغات مبلغ مشخصی نیست که بتوان آن را اعلام کرد زیرا بخشی از این‌ها مربوط به بخش خصوصی است و بخشی نیز مربوط به اتوبوس‌های سازمانی است و نصب و پاکسازی تبلیغات خودش دارای هزینه‌هایی است اما درآمدهای تبلیغات روی اتوبوس‌ها برای تعمیر و نگهداری ناوگان اتوبوسرانی هزینه می‌شود.

نیشابوری بیان کرد: مبلغ تقریبی فرار من کارت حدود 20 میلیارد تومان است و امیدواریم با مصوبه جدید شورای شهر مشهد، شهروندان به پرداخت بهای خدمات از طریق "من‌کارت" ترغیب شوند.

وی ادامه داد: مشکل پرداخت حقوق و مزایای رانندگان مربوط به یکی از شرکت‌های بخش خصوصی اتوبوسرانی بود که مشکل مالی این شرکت نیز هنوز پابرجا است و عملاً هزینه‌های شرکت بیش از درآمدش است و در پرداختی به کارکنانش دچار مشکل جدی است؛ سازمان اتوبوسرانی نه تکلیف دارد و نه مجاز است که این هزینه‌ها را پرداخت کند اما در سایر شرکت‌های بخش خصوصی این مشکل وجود ندارد و حقوق در موعد مقرر پرداخت می‌شود.

انتهای پیام/ ز