کردستان| اظهارات رئیس حمل و نقل کمیسیون عمران مجلس درباره سقوط هواپیما‌ی تهران ــ یاسوج
رئیس کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مجلس در مورد سقوط هواپیما‌ی تهران ــ یاسوج اظهاراتی مطرح کرد.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از سنندج، سید احسن علوی شامگاه یکشنبه در گفت‌وگوی ویژه خبری با اشاره به اهمیت حوزه حمل و نقل اظهار داشت: حمل و نقل از اساسی‌ترین بخش‌های توسعه پایدار هر کشور بوده و رابطه مستقیمی با اقتصاد دارد و «ارزش افزوده» در حوزه حمل و نقل با «تولید ناخالص» ارتباط تنگاتنگی دارد و هر چه در این حوزه سرمایه‌گذاری بیشتر صورت بگیرد، به اقتصاد کشور کمک می‌شود.
وی گفت: قبول داریم که در حوزه حمل و نقل با کمبود و مضایق اعتباری، تجهیزات و امکانات روبه‌رو هستیم و این موضوع در جای خود محل بحث است.
رئیس کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه در راستای اجرای دستور ریاست مجلس امروز کمیته بحران برای تشکیل شد، تصریح کرد: متأسفانه قریب به 14 ساعتی که از حادثه می‌گذرد به دلیل توپوگرافی و شرایط آب و هوایی، هنوز لاشه هواپیما هنوز پیدا نشده است.
وی با بیان اینکه کمیسیون عمران در حوزه‌های ریلی، زمینی، دریایی و هوایی کم نگذاشته است، گفت: بنده شنیده‌ام که این هواپیما 7 سال زمین‌گیر بوده و در آبان‌ماه تعمیر شده و امروز در یک منطقه صعب‌العبور پرواز کرده است.
علوی افزود: آنچه جای بحث دارد این است که فاصله ارتفاع این هواپیما در زمان پرواز با قله دنا کم بوده و سئوال اینجاست در چنین شرایط هوایی و جو ناپایدار، آیا امکان انتخاب مسیر جایگزینی وجود نداشت و چرا این کار انجام نشد.
وی با بیان اینکه در این پرواز ریسک را بسیار بالا برده‌اند، اظهار کرد: خلبان این هواپیما مجرب و توانمند بوده و از آنجا که ابرها پایین بوده و تراکم ابرها سبب تکان‌های شدیدی به هواپیما شده شاید این موضوع علت سقوط هم بوده است.
نماینده مردم شهرستان‌های سنندج، دیواندره و کامیاران در مجلس با بیان اینکه 270 فروند هواپیما در کشور داریم، گفت: 50 درصد از هواپیماهای ما به دلیل تحریم‌ها و مشکلات اقتصای زمین‌گیر هستند و این هواپیما هم 24 سال و 6 ماه عمر داشت که هیچ بعید نیست که ELT هواپیما از کار افتاده باشد چرا که در صورت فعال بودن زمانی که با مانعی برخورد می‌کند به کار می‌افتد و سئوال اینجاست که چطور فرکانسی ارسال نکرده است.
وی پیدا نشدن محل حادثه بعد از 14 ساعت را نقص دانست و گفت: متوسط عمر هواپیما در دنیا 11 سال بوده که در کشورهای حاشیه خلیج فارس 6 سال و در کشور ما 22 سال است و در واقع متوسط سن هواپیماهای ما دو برابر سن هواپیماهای دنیا است در نتیجه بعید نیست ELT خود این هواپیما فعال نباشد اما نباید تا بررسی‌ها قضاوت کرد.
رئیس کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مجلس با اشاره به اینکه هنر مدیریت چه می‌شود، خاطر نشان کرد: باید در همین تنگناها و مشکلات مدیریت‌ها صورت بگیرد و ضروری است که با وجود مشکلات اقتصادی با ابزارات و امکانات موجود، به درستی مدیریت شود.
وی گفت: بنده احساس می‌کنم در همه حوزه‌ها تعصب ملی کم شده و در مجموع انگیزه ملی هم کم شده است.
علوی افزود: به‌دلیل مشکلات موجود، ما تاکتیکی و کوتاه مدت فکر می‌کنیم درحالی که باید برنامه‌ریزی‌ها دراز مدت باشند.
وی با بیان اینکه تکرار حوادث و تجربه پشت تجربه برای کشور ما تلخ است اظهار کرد: باید از خود سئوال بپرسیم و به حوزه مدیریت تلنگر بزنیم.
رئیس کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مجلس با اشاره به اینکه کمیته عمران جلسات پیوسته‌ای را برگزار می‌کند، گفت: باید بدانیم که علت این حادثه چه بوده چرا که در این صورت است که خیلی از سئوال‌ها مطرح می‌شود و با بررسی جعبه سیاه هواپیما مسائل خود به خود مشخص خواهد شد.
وی با بیان اینکه در کشور هواپیما داریم که بالاتر از سقف پرواز، پرواز می‌کند، تصریح کرد: زمان کوتاهی از این قضیه گذشته و تا فردا خیلی مسائل مشخص می‌شود و با توجه به بحث امداد و نجات و تلاش‌ها باید صبر کرد و سپس عملکرد ستاد مدیریت بحران را قضاوت کرد.
علوی در پاسخ به این سئوال که آیا با توجه به تهدیدها و فرصت‌های صنعت هواپیما مجلس برنامه خاصی در این خصوص دارد، افزود: خرید هواپیما توسط بخش خصوصی صورت می‌گیرد و در این راستا فاینانس و صندوق توسعه ملی هم کمک می‌کند و از طریق قانون بودجه، قانون برنامه و سند بالا دستی مشکل و محدودیتی در این خصوص نداریم و هر آنچه بوده کمک شده و کمک می‌کنیم.
نماینده مردم شهرستان‌های سنندج، دیواندره و کامیاران در مجلس خاطرنشان کرد: از 270 فروند هواپیمایی موجود در کشور 85 فروند هواپیما بیشتر از دو سال زمین‌گیر هستند.
انتهای پیام/ح
