مترصد شکایت از آمریکایی‌ها هستیم
مدیرعامل تایدواتر با بیان این که آمریکایی‌ها بر اساس اطلاعات غلط این شرکت را تحریم کردند گفت: مترصد شکایت از آمریکا هستیم.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، مهدی اعتصام در نشست خبری بیست و پنجمین همایش ارگان‌های دریایی با تسلیت جان باختن 32 خدمه نفتکش ایرانی سانچی، اظهار کرد: متاسفانه با از دست دادن عزیزان جامعه دریایی کشور عزادار است و به خانواده دریانوردان شجاع نفتکش تسلیت می‌گوییم. به هیچ وجه امکان خدمات رسانی و انجام عملیات نجات وجود نداشت، علی رغم تمام تلاش‌ها کشتی در حال غرق شدن است و امکان نجات خدمه این کشتی میسر نشد.
وی با اشاره به برگزاری همایش ارگان‌های دریایی در بندر چابهار،تصریح کرد: رهبر معظم انقلاب فرمایشات مکرری را درباره مزیت‌ها و ظرفیت‌های دریا مطرح کرده‌اند و در سخنان ایشان به احیای منطقه مکران توجه ویژه داشته‌اند و ماموریت هایی را برای دولت ارگان‌های نظامی معین کرده‌اند.
وی با اشاره به این‌که مکران به گفته رهبر معظم انقلاب گنج نهفته است، افزود: در این راستا برای احیای بندر چابهار تلاش‌هایی صورت گرفت و فاز یک توسعه این بندر چندی پیش به بهره‌برداری رسید.
وی با اشاره به ضرورت حضور سرمایه‌های بخش خصوصی در توسعه تنها بندر اقیانوسی ایران، گفت: برای شناساندن اهمیت سرمایه‌گذاری در حوزه بندری به خصوص بندر چابهار، بیست و پنجمین همایشگ هماهنگی ارگان‌های دریایی 10 و 11 بهمن‌ماه امسال در چابهار برگزار می‌شود.
مدیرعامل تایدواتر با اشاره به بحث‌های اجرایی چنین همایش‌هایی در مناطق محروم، افزود: با توجه به نبود امکانات و محدودیت‌ها تلاش کرده‌ایم همایش خوبی را در شان ارگان‌های دریایی برگزار کنیم.
اعتصام یادآور شد: در گذشته تایدواتر سال 87 و در هفدهمین دوره ارگان‌های دریایی میزبان بود.
*سرویس دهی بندر چابهار به کشتی‌های اقیانوس‌پیما
وی با بیان این‌که دولت برای افتتاح طرح توسعه بندر چابهار تلاش مضاعفی به کار بست، اظهار کرد: بندر چابهار هم‌اکنون قادر به پهلودهی کشتی‌های اقیانوس‌پیما است، ضمن این‌که انواع تجهیزات بندری در چابهار نصب شده و کشتی‌های بزرگ می‌توانند در این بندر تخلیه و بارگیری کنند.
وی با اشاره به این که اقدامات انجام شده در بندر چابهار انگیزه‌ای برای حضور بخش خصوصی خواهد بود، افزود: بندر چابهار نقطه اتصال کریدور شمال-جنوب است و امیدواریم با ساخت، تکمیل و افتتاح راه‌آهن قزوین-رشت-آستارا وضعیت کریدور را به طور کامل مورد استفاده و بهره‌برداری قرار دهیم.
وی با اشاره به ضرورت توجه بیشتر به بندر چابهار گفت: پاکستان در حال حاضر در حال ساخت یک بندر جدید با سرمایه‌گذاری چینی‌هاست، کشورهای عمان، امارات و عراق در حال توسعه زیرساخت‌های بندری خود هستند، کویت هم تلاش‌های در این زمینه داشته است.
وی با بیان این‌که باید توجه بیشتری به توسعه بندر چابهار و مکران شود، اظهار کرد: این مهم باید در محوریت کار دولت و بخش خصوصی قرار گیرد و امیدواریم برگزاری همایش‌ها به این روند کمک کند.
اعتصام با تاکید بر این‌که هیچ محدودیت امنیتی در منطقه وجود ندارد و با توجه به بِکر بودن این منطقه و برنامه‌های دولت می‌تواند به شدت جاذب سرمایه‌های بخش خصوصی باشد، تصریح کرد: برای هر همایشی انتخاب شعار و اهداف بسیار مهم است، در این راستا در جلسات دبیرخانه بیست و پنجمین همایش ارگان‌های دریایی شعار "توسعه حمل‌ونقل دریایی با رویکرد اقتصاد مقاومتی" انتخاب شد.
مدیرعامل تایدواتر خاورمیانه با اشاره به برگزاری پنل‌های تخصصی افزود: به دنبال طرح مشکلات بخش حمل‌ونقل دریایی و ارگان‌های دریایی با نگاه علمی و کاربردی در همایش مذکور هستیم.
اعتصام با بیان این‌که اصرار داریم همایش زمینه‌های اجرایی خوبی را برای طرح مشکلات بخش دریایی و حل آن داشته باشد، گفت: به دلیل اهمیت محیط زیست، یکی از پنل‌های همایش پرداختن به موضوعات مختلف محیط‌زیستی است.
وی با بیان این‌که ارگان‌هایی از جمله کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، نیروهای مسلح، شرکت‌های فعال، سازمان بنادر و ... محورهای اصلی همایش ارگان‌های دریایی هستند، اظهار کرد: در حوزه زیست محیطی به سه موضوع اقدامات ملی در راستای بکارگیری ابزارهای حقوقی محیط زیستی، توسعه پایدار و توسعه گردشگری دریایی به صورت ویژه در پنل‌ها برگزار می‌شود.
وی با اشاره به ضرورت توسعه حمل‌ونقل دریایی و لجستیک گفت: در حوزه نوسازی ناوگان فرسوده دریایی، ارتقای ناوگان ایمنی دریایی و... پنل‌های تخصصی برگزاری می‌شود.
مدیرعامل تاید واتر اظهار کرد: با توجه به محدودیت‌های منطقه چابهار و کم بودن امکانات، جلسات بسیار زیادی برای هماهنگی‌ها برگزاری همایش انجام شده است.
وی با اشاره به کمیته‌های تخصصی برای مدیریت پنل‌های از حضور وزاری راه، صنعت و... در همایش بیست و پنجم خبر داد و اظهار کرد: بنده یکی از منتقدان برگزاری تعداد زیاد همایش‌های مربوط با حوزه دریا هستم، متاسفانه همایش‌های دریایی تبدیل به یک بیزینس شده که باید ساماندهی شود.
وی ادامه داد: برگزاری همایش‌های ارگان‌های دریایی باعث هماهنگی بیشتر دستگاه‌های ذی‌ربط در موضوع دریا شده است. از سوی دیگر سیاست‌های نظام این است که بیشتر بخش خصوصی را در جاهایی که تصدی‌گری دولت بوده فعالیت کند. به عنوان مثال در دوره مدیریت آقای سعیدنژاد در سازمان بنادر و دریانوردی بخش لایروبی که در انحصار یک شرکت زیرمجموعه سازمان بنادر بود در رقابتی به یک شرکت خصوصی واگذار شد.
مدیرعامل تایدواتر با اشاره به واگذاری مدیریت بنادر به بخش خصوصی و نیمه دولتی، اظهار کرد: در سه ماه اخیر شش همایش مرتبط با دریا برگزار می شود و نباید به منافع زودگذر چنین همایش‌های توجه کرد.
اعتصام با تاکید بر این‌که انگیزه ما تعامل بیشتر با سازمان بنادر و دریانوردی است، گفت:همایش ارگان‌های دریایی هر سال توسط یکی از ارگان‌ها و سازمان‌ها برگزار شده است، یکی از خواسته‌های ما این است
وی با اشاره به این‌که تایدواتر هیچ وابستگی به نیروهای مسلح ندارد، یادآور شد: در تحریم‌های کاتسا آمریکا بر اساس اطلاعات قبلی چنین تصمیمی را اتخاذ کرده که بسیار بسیار ناجوانمردانه بوده است.
در همین زمینه بخوانید؛
آمریکایی‌ها بر اساس اطلاعات غلط ما را تحریم کردند/ شکایت می‌کنیم
مدیرعامل تاید واتر در پاسخ به پرسش تسنیم مبنی بر این‌که با توجه به اظهارات قبلی شما، آیا بابت تحریم‌های تاید واتر از آمریکا شکایت کردید، گفت: در این راستا جلسات متعدد کارشناسی برای شکایت از آمریکا برگزار کرده‌ایم و در نهایت به این نتیجه رسیدیم که فعلا این کار اثری ندارد.
اعتصام با اشاره به هزینه بسیار زیاد شایت از آمریکا، اظهار کرد: با توجه به مواضع ترامپ رییس جمهوری آمریکا که متاسفانه برای همه چیز زشت و زننده عمل می‌شود، با چنین ویژگی فعلا شکایت کردن بیهوده است.
وی ادامه داد: با این حال مترصد هستیم و به محض این‌که اولین فرصت ایجاد شود، این کار را -شکایت- انجام می‌دهیم.
اعتصام همچنین با اشاره به این‌که تعهداتی بین ایران و هند است و فعلا قرار نیست اپراتورهای ایرانی در بندر چابهار حضور داشته باشند، افزود: تایدواتر در دهه 80 تصمیم گرفت در حوزه بانکرینگ حضور یابد و برای شروع این کار اقدام به ساخت یک بارج 15000 تنی کرد. متاسفانه به دلیل برخی مشکلات از بانکرینگ فقط یک بارج 15 هزار تنی به ما ارث رسیده است و هیچ برنامه‌ای برای سوخت‌رسانی به کشتی‌ها نداریم.
مدیرعامل تایدواتر با بیان این‌که در حوزه توسعه ناوگان چند بحث جدی داریم، گفت: در بخش شناورهای کوچک، تخصصی،خدماتی و مسافری به شدت نیاز داریم. در حال حاضر در حوزه شناورهای خدمات‌رسانی نفتی صدها شناور خارجی مشغول به فعالیت هستند که پرچم خارجی دارند.
اعتصام با تاکید بر ضرورت ورود سازندگان داخلی به ساخت داخل شناورهای ایرانی را جایگزین شناورهای خارجی کند، تصریح کرد: بخش خصوصی آماده سرمایه‌گذاری در این حوزه است و فقط باید سازمان‌ها و ارگان‌های مربوطه تضمین‌های لازم را ارائه دهند.وی با یادآوری این‌که در حوزه مسافری سازمان بنادر برنامه‌های خوبی داشته و نوسازی خوبی طی 7 سال اخیر انجام شده است، اظهار کرد: حداقل 40 درصد تجهیزات مورد نیاز برای ساخت شناور (مانند افراماکس 113 هزار تنی) را در داخل تامین کنیم.
انتهای پیام/
