سفره فازهای پارس جنوبی تا پایان ۹۷ بسته می‌شود/ ایران خودرو در فروش ۲۰۰۸ بی سلیقگی کرد

به گزارش خبرنگاراقتصادی خبرگزاری تسنیم، منصور معظمی در نشستی خبری که به مناسبت پنجاهمین سالگرد تاسیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران برگزار شده بود ، اظهار داشت: اگر بنگاه ها نتوانند خود را با شرایط روز تطبیق دهند، سرنوشت آنها به طور قطع توقف یا از بازار بیرون رفتن است.

وی با بیان اینکه ایدرو 250 طرح را اجرا و بعد از اصل 44 واگذار کرده است، افزود: ایدرو بنا نیست بنگاهداری کند، بلکه شرکت هایی را ایجاد و واگذار می کند.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان این که امروز به سمت تغییر ماموریت حرکت می کنیم، تصریح کرد: این سازمان، یک سازمانی دولتی است که ماموریت سرمایه گذاری در بخش هایی را دارد که بخش خصوصی حاضر به سرمایه گذاری در آنها نیست به نوعی ما همکار بخش خصوصی هستیم و از آنها حمایت می کنیم. نه رقیب بخش خصوصی هستیم و نه خواهیم بود.

معظمی اضافه کرد: در حال حاضر 1٨ طرح داریم که در مرحله اجراست که فقط یک طرح متعلق به دولت است و 17 طرح دیگر با کمک بخش خصوصی یا سرمایه گذاری خارجی اجرا می شود. ارزش این 1٨ طرح 60 هزار میلیارد ریال است.

وی متذکر شد: جای تعجب است که سازمان خصوصی سازی از محل واگذاری پول ما را نمی دهد. مجلس باید تکلیف سازمان های توسعه ای را روشن کند که بدهی خود را به سازمان های توسعه ای پرداخت کنند.

*شرکت هایمان را می فروشند، اما پولشان را به ما نمی دهند

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان این که شرکت هایمان را می فروشند، اما پولشان را به ما نمی دهند، گفت: 2 هزار و 200 میلیارد تومان بدهی دولت به سازمان گسترش است.

معظمی با بیان اینکه بیشترین سرمایه گذاری در صنعت و معدن بعد از برجام صورت گرفته است، افزود: ٨.٨ میلیارد دلار سرمایه گذاری در بخش صنعت و معدن انجام شده که در آن 172 طرح تصویب شده که 5.5 میلیارد دلار در حال اجراست.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت عنوان کرد: پیش بینی می کنیم رشد صنعت در سال 96 به 10 درصد برسد.

معظمی در ادامه با اشاره به اینکه قرارداد رنو با ایدرو در دولت یازدهم به امضا خواهد رسید، گفت: در دوره فعالیت خود، سندتوسعه دریایی و همچنین ساخت 2 هزار واگن را نهایی کردیم که اشتغال خوبی را ایجاد کرده است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت عنوان کرد: فاز 14 پارس جنوبی در حال انجام است که 2 هزار شغل ایجاد کرده و انتظار می رود این تعداد به ٨ هزار شغل برسد.

معظمی تصریح کرد: انتظار ما این است که درآمدی که ایدرو از محل سرمایه گذاری ها به دست می آورد، بخشی اش به خود ایدرو بازگردد.

وی تاکید کرد: ایدرو در تمام سرمایه گذاری های خارجی، سهم غیرمدیریتی دارد.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در واکنش به این که چرا اجرای قراردادها از جمله رنو اینقدر زمان بر است، اظهار داشت: آنها سال های سال است که به واردات عادت کردند. ما باید قراردادهایی را منعقد کنیم که ساخت داخل افزایش یابد. این موضوع زمان بر است و زمان های زیادی را باید صرف مذاکرات کنیم تا بتوانیم در بحث موضوع ساخت داخل جلو برویم.

معظمی افزود: یکی از پیش شرط های ما این است که آنها مسوول باشند که منابع خارجی را به ایران بیاورند.

وی تصریح کرد: قرار نیست درب های کشور را باز کنیم و بدون محدودیت واردات صورت گیرد. آنجایی که می توان تولید کرد، واردات جفا به تولید داخلی است.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در واکنش به این سوال که چرا قراردادها را اعلام نمی کنید؟ عنوان کرد: چرا اعلام نمی کنیم؟! من نمی دانم چند بار باید این موضوع را اعلام کنم.

معظمی در ادامه با بیان این که امروز یکی از نارضایتی های مردم، خدمات پس از فروش است، متذکر شد: مردم انتظار دارند خودرویی که می خرند، خدمات خوبی را ارائه دهد. تذکرات زیادی به شرکت های خودروسازی برای افزایش کیفیت داده ایم، اما هنوز با شاخص ها و استانداردها فاصله زیادی داریم. ما تعارف نداریم، باید الزامات رعایت شود.

* ایران خودرو در فروش 2008 بی سلیقگی کرد

وی در پاسخ به این پرسش که آیا محصولات جدیدی که با مشارکت خودروسازان خارجی تولید می شود، برپایه چه قیمتی خواهد بود؟ اظهار داشت: قیمت را بازار هدف مشخص می کند، اما برای ما با توجه به جامعه هدف، تولید خودروهای گران ملاک نیست. هدف وزارتخانه این است که واردات خودرو افزایش پیدا نکند.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه درباره قیمت خودرو پژو 200٨، گفت: ایران خودرو یک بنگاه است و ما قرار نیست دخالت کنیم. درباره مبلغ پیش پرداخت 60 میلیون تومانی نیز سازمان حمایت اطلاعیه داد و مردم می توانند پول ها را دریافت کنند.

وی در پاسخ به پرسش تسنیم که چرا ایران خودرو مبلغ اضافی از مردم گرفته که حالا باید برگرداند؟گفت: ایران خودرو در این رابطه بی سلیقه گی کرد.

رییس سازمان گسترش و نوسازی عنوان کرد: اگر ایران خودرو بی سلیقگی نکرده بود، قطعا پیش پرداخت خودروی 2008، 60 میلیون تومان نبود و مردم تنها باید حدود 50 میلیون تومان پرداخت می کردند.

*سفره پارس جنوبی تا پایان سال 97 بسته می‌شود

معظمی در پاسخ به پرسش دیگر خبرنگار تسنیم مبنی بر این که آیا ایدرو علاو ه بر فاز 14 قصد ورود به فازهای دیگر را دارد یا خیر اظهار داشت فاز جدیدی برای ورود سازمان گسترش و نوسازی نمانده است و تا پایان سال آینده سفره فازهای پارس جنوبی بسته خواهد شد.

معظمی همچنین در پاسخ به این پرسش که گفته شده دلیل طولانی شدن زمان قرارداد با رنو، به کوئید ارتباط دارد، گفت: من پشت پرده را نمی دانم، چون خودم پشت پرده هستم، اما طبیعی است که ما دنبال تنوع محصول باشیم.

وی افزود: اگر دولت خود را مسوول بداند که باید شرایطی را فراهم کند که امکانات بیستری در اختیار مردم قرار گیرد، این تصمیم درباره قرارداد ایدرو با رنو گرفته شد. دولت برای جلوگیری از انحصار، وارد این قرارداد شد.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: خودرو اگر در یک بازار رقابتی وارد شود، با کیفیت و قیمت بهتری در اختیار مردم قرار می گیرد.

معظمی درباره قرارداهای نفتی و ورود ایدرو به این حوزه متذکر شد: قرادادهای نفتی با وزارت نفت است و ما توانستیم در اردیبهشت امسال مجوزی را برای توسعه یک میدان نفتی از وزارت نفت دریافت کنیم. این میدان نفتی سوسنگرد نام دارد که با مشارکت شرکت ملی نفت و شرکای خارجی که انتخاب شده اند، اجرایی می شود.

وی در ادامه اعلام کرد: فردا از 50 طرح با سرمایه گذاری بخش خصوصی و سرمایه گذار خارجی رونمایی می شود. برآورد اولیه حجم سرمایه گذاری این طرح ها 10 هزار میلیارد تومان است.

وی در مورد بخشی از طرح های این سازمان، گفت: تولید گیربکس اتوماتیک با بلژیکی ها با سرمایه ای حدود 40 میلیون یورو با اشتغالزایی 100 نفر، طرح تایر سیستان و بلوچستان با سرمایه 160 میلیون یورو و اشتغالزایی 1600 نفر که 100 درصد متعلق به ایدرو است و تولید تایر زابل با سرمایه گذاری 160 میلیون یورو و اشتغال زایی و تایر لرستان با سرمایه هزار میلیارد تومان از برنامه های این سازمان توسعه ای به شمار می آید.

انتهای پیام/