عدم توجه به طرح جامع ریلی تهران خطایی استراتژیک است

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، مازیار حسینی صبح امروز در آیین افتتاح پایانه شهید کلاهدوز خط 4 مترو تهران با اشاره به بهره‌برداری از این پایانه گفت: این پایانه برای انتقال قطارهای مترو و نگهداری از آنها و پاکسازی اولیه و همچنین تعمیر و نگهداری آنها احداث شده است. 

حسینی گفت: در این پایانه سوله‌ای به مساحت 20 هزار متر مربع و با احداث 16 کیلومتر ریل برای تردد قطارهای متروی این خط راه‌اندازی شده است. ساختمان‌های پست برق، برج مراقبت و رکتیفایر از جمله ساختمان‌هایی است که در حال حاضر در این پایانه احداث شده است. 

وی ادامه داد: در این پایانه 4 سکوی سرویس ایجاد شده است که دارای چاله سرویس است و برای بازدید روزانه و تعمیرات سبک دوره‌ای از آنها استفاده می‌شود. 

به گفته معاون حمل و نقل شهرداری تهران این پایانه در زمینی به وسعت 16 هکتار و با سرمایه‌گذاری 200 میلیارد تومان احداث شده است. 

حسینی در ادامه به موضوع تأثیر فعالیت‌های مترو در اشتغال پرداخت و گفت: مترو در 2 فاز موجب اشتغال می‌شود، نخست در بحث ساخت و احداث مترو و دیگری در بهره‌برداری از ایستگاه‌های مترو که این موضوع در شهرداری تهران با کار جهادی در حال انجام است. 

وی افزود: هر خط مترو حدود 100 سال و هر رام قطار مترو 30 تا 35 سال قابلیت بهره‌برداری دارد. براین اساس در هر 20 کیلومتر حدود 180 هزار ایجاد شغل به صورت مستقیم و غیرمستقیم خواهیم بود. 

معاون حمل و نقل شهرداری تهران در ادامه تاکید کرد تلاش داریم در ابتدا و انتهای هر خط مترو که موقعیت جغرافیایی آن پاسخگو باشد پایانه مناسب جهت بهره‌برداری بهتر از قطارهای فعال در خط مترو ایجاد نماییم. 

حسینی با اشاره به برنامه‌ریزی انجام شده برای بهره‌برداری از خطوط 6، 7 و 8 مترو تهران در آینده‌ای نزدیک گفت: با راه‌اندازی این خطوط 100 کیلومتر خط مترو با دارا بودن 70 ایستگاه مترو به بهره‌برداری خواهد رسید به بیانی دیگر 56.6 درصد از کل خطوط متروی تهران قرار است در نیمه اول امسال به راه‌اندازی برسد. 

وی در ادامه به اهمیت توجه به شهرهای اقماری تهران در برنامه‌ریزی حمل و نقل تهران پرداخت و گفت: تهران محدود به جغرافیای 22 منطقه نیست و بار ترافیکی تهران از شرق  تا غرب و جنوب غرب تهران شروع می‌شود و تردد مردم کرج و شهرقدس و سایر شهرها به صورت مستقیم با ترافیک تهران مرتبط است و در آینده نزدیک حدود 500 تا 700 هزار نفر ساکن در شهر پردیس موجب افزایش ترافیک و تردد در تهران خواهد شد و بهتر است پیش از بروز مشکلات برای رفع آن فکر کنیم.

معاون حمل و نقل شهرداری تهران افزود: با احداث 9 تا 9.5 کیلومتر خط مترو می‌تواند به پرند برسد و جمعیتی حدود 300 هزار نفر را پوشش دهد. همچنین با ادامه 9 کیلومتر خط 3 مترو تهران می‌توانیم به اسلامشهر برسیم و جمعیت 300 هزار نفری این شهر را نیز پوشش دهیم. 

حسینی تصریح کرد: طرح جامع ریلی تهران پیوسته است و نگاهی غیراز این بر این موضوع خطایی استراتژیک است. 

وی در ادامه به موضوع راه‌اندازی تاکسی اینترنتی توسط شهرداری تهران پرداخت و گفت: با وجود اینکه تاکسی اینترنتی کارپینو از هفته آخر اسفندماه با حضور 2 هزار تا 2 هزار و 500 تاکسی راه‌اندازی شده است و با استقبال خوبی مواجه شده است.

معاون حمل و نقل شهرداری تهران با اعلام در صف بودن 12 هزار و 500 نفر تاکسی برای پیوستن به پروژه تاکسی اینترنتی شهرداری تهران امنیت و سلامت مردم را مورد تاکید و توجه شهرداری تهران دانست و گفت: مخالف تکنولوژی نیستیم اما به هر حال در جایی که مسئولیت داریم تأکید داریم که اطلاعات مردم نباید به خارج از کشور منتقل شود. همچنین امنیت و سلامت مردم باید حفظ شود و مباحث اقتصادی مردم هم باید در نظر گرفته شود. 

حسینی با تأکید بر اینکه این نرم‌افزار از قابلیت درخواست راننده خانم برای سفر بانوان و درخواست خودروی ون جهت سفرهای خانوادگی بهره‌مند است، گفت: موضوع قیمت در استفاده از این تاکسی‌ها توسط منطق اقتصاد است و سقف این قیمت‌ها را ما تعیین می‌کنیم اما کف قیمت‌ها در اختیار ارائه‌دهندگان این خدمات است. 

انتهای پیام/