۱۴۷ کیلومتر از کریدور چابهار به مشهد در خراسان جنوبی به بزرگراه تبدیل شد

به گزارش خبرگزاری تسنیم از بیرجند، مهدی جعفری ظهر امروز در بازدید از محورهای مواصلاتی خراسان جنوبی با اشاره به فعالیت‌های این اداره کل در توسعه راه های استان در دولت یازدهم اظهار داشت: امسال تحولی بزرگ در احداث بزرگراه‌های استان صورت می‌گیرد.

وی با بیان اینکه 200 کیلومتر بانددوم بزرگراه در دولت یازدهم در خراسان جنوبی احداث شده است، بیان کرد: اولویت اصلی وزارت راه و شهرسازی در سطح کلان سرمایه گذاری در این کریدورهاست

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی با تاکید براینکه در اجرای رهنمودهای مقام معظم رهبری، دولت استفاده بهینه از منابع موجود را در سیاست کاری خود قرار داده و با وجود کمبود منابع عملکرد خوبی در راهسازی داشته است، بیان کرد: اقدامات اداره کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی دربخش های راهسازی و شهرسازی و مسکن متمرکز است.

وی با بیان اینکه 2 کریدور از 10 کریدور اصلی کشور از این استان که در شرق کشور قرار دارد می گذرد یادآور شد: 420کیلومتر از کریدور چابهار ـ‌ زاهدان ـ بیرجند ـ مشهد در خراسان جنوبی واقع است که تاکنون 147 کیلومتر معادل 35 درصد از این محور تبدیل به بزرگراه شده که این طرح از جمله طرح های مصوب سفر رئیس جمهوری به استان و طرح اقتصادی مقاومتی است.

جعفری ادامه داد: امسال 31 کیلومتر آن معادل 21 درصد به بهره برداری رسیده و این اداره کل متعهد است که 30 کیلومتر دیگر از باند دوم را تا پایان سال مالی 95 تحویل دهد که در صورت تحقق این امر در سال جاری  61کیلومتر معادل 34درصد از باند دوم انجام شده است.

وی در مورد دومین کریدور که به کریدور بندرعباس ـ کرمان ـ راور ـ دیهوک ـ فردوس ـ بجستان ـ مشهد معروف است اشاره کرد و گفت: تاکنون در این کریدور 148 کیلومتر که معادل 41 درصد است بانددوم احداث شده و این محور توسط پنج پیمانکار در دست اجراست.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی بیان کرد: از ابتدای امسال در این کریدور 46 کیلومتر باند دوم به بهره برداری رسیده و 40 کیلومتر دیگر تا پایان امسال انجام می شود.

جعفری اظهار داشت: در مجموع 86 کیلومتر(45 درصد) کار  امسال انجام شده و طول باند دوم انجام شده در دولت یازدهم تاکنون در این محور 110 کیلومتر از 148 کیلومتر بوده است.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی افزود: علاوه بر کریدورهای اصلی استان باند دوم 2 محور سه راهی روم به سرایان و قاین به زیرکوه و باند دوم اسدیه به بیرجند نیز در دست اجراست که تحول خوبی در باندهای دوم این محورها انجام شده است.

وی یادآور شد: امسال در 33 کیلومتر از این دو محور باند دوم به بهره‌برداری رسیده و 25 کیلومتر دیگر در محور سرایان تا روستای آفریز و اسدیه ـ بیرجند تا پایان سال امسال تکمیل و به بهره برداری خواهد رسید.

جعفری بیان کرد: برای نخستین بار در کشور روسازی بتنی درمحورهای استان انجام می شود که از ویژگی آن می توان به دوام این نوع روسازی (حدود 50 سال)، استفاده از سیمان مازاد تولیدی کشور، کاهش آلودگی های زیست محیطی نسبت به آسفالت نام برد.

انتهای پیام/