یک وجب از باغات کن هم تملک نشد


یک وجب از باغات کن هم تملک نشد

رییس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران با انتقاد از اینکه امسال حتی یک وجب از باغات کن توسط شهرداری تملک نشده است، گفت: با این حال شهرداری برای سال ۹۵ این ردیف را در لایحه بودجه، به نزدیک صفر رسانده بود.

محمد حقانی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، با بیان اینکه عملکرد زیست محیطی شهرداری تهران در سال 94 به هیچ وجه از منظر کمیسیون سلامت و محیط زیست راضی‌کننده نبوده است، اظهار کرد: مشکل اصلی این است که نگاه زیست محیطی بر شهرداری حاکم نیست، کما اینکه این نگاه در شورای شهر هم غالب نبوده و در نتیجه محور تصمیم‌گیری‌ها منطبق با اولویت‌های زیست محیطی نیست.

وی بزرگ‌ترین مسأله زیست محیطی شهر تهران را صیانت از باغات و آلودگی هوا عنوان کرد و گفت: مسأله صیانت از باغات دغدغه مقام معظم رهبری نیز بوه و ایشان بارها بر این موضوع تأکید داشته‌اند اما پیکان علمکرد شهرداری تهران، سمت‌ و سوی حفظ و نگهداری از باغات و فضای سبز شهر را ندارد. البته چند گام مثبت زیست محیطی برداشته شده که یکی از آن‌ها تبدیل تمام عرصه‌های باغات کن به پهنه سبز در طرح تفصیلی و برنامه‌ریزی برای تملک آن‌هاست اما این اقدام کافی نیست.

حفظ ردیف بودجه تملک باغات کن

حقانی با اشاره به پیش‌بینی ردیف بودجه 500 میلیارد تومانی برای تملک باغات کن در بودجه مصوب سال 1394، گفت: نه تنها شهرداری امسال حتی یک ریال از این بودجه را تخصیص نداده، بلکه در لایحه بودجه 1395، رقم این ردیف را به 1.5 میلیارد تومان کاهش داده بود که حتی برای تملک چند صد متر از این باغات کافی نیست.

وی توضیح داد: البته ظاهراً این رقم درج شده تا ردیف مذکور از بین نرود. در عین حال کمیسیون با جمع‌آوری ارقامی از بودجه‌های غیرضروری، این رقم را به 100 برابر افزایش داده و 150 میلیارد تومان در این ردیف منظور کرد؛ البته امیدواریم در سال آینده اهتمامی برای اجرای این تبصره بودجه توسط شهرداری وجود داشته باشد.

طرح لغو مصوبه برج‌ باغ‌ها در راه صحن شورا

رییس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران از تنظیم طرحی به منظور لغو مصوبه برج‌ باغ‌ها خبر داد که در حال طی کردن روند برای بررسی در صحن شوراست و در این رابطه افزود: برج‌باغ‌ها قرار بود راه حلی برای جلوگیری از نابودی باغات و کنترل ساخت‌وساز در باغات ارزشمند شهر باشد اما به دلیل نظارت ناکافی توسط شهرداری و شورای شهر عملا تیشه به ریشه باغات زده است.

وی از اجرای طرح‌های زیست محیطی با محوریت فرهنگی و با شعارهایی نظیر «آسمان آبی، زمین پاک» و «خط سفید» که در طول یک سال گذشته اجرا شد، گفت: شرایط زیست محیطی تهران با این قبیل اقدامات از بهبود نمی‌یابد و حتی طرح‌هایی نظیر LEZ هم که امسال مطرح اما اجرایی نشد، حکم مُُسکّن را دارد؛ خط سفید در تهران بسیار است اما دریغ از آسمان آبی.

حقانی خاطرنشان کرد: هر درخت بیش از 50 ساله‌ای که به هر دلیل قطع و نابود شود، تهران را از آثار اکولوژیکی بسیار مهمی نظیر جذب بالای گازکربنیک محروم می‌کند که حتی با کاشت 10 هزار اصله نهال جایگزین هم نمی‌توان از این ضرر و زیان زیست محیطی جلوگیری کرد.

کمر تهران خم شده...

این عضو کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران در ادامه گفت‌وگو با تسنیم، با بیان اینکه ظرفیت‌های زیست محیطی شهر تهران از سال 1375 تمام و کمر شهر خم شده است، گفت: تهران دیگر تاب ندارد و با این حال مدیریت شهری باز هم با بی‌اعتنایی به ملاحظات سبز اداره پایتخت، به شهر و شهروندان فشار می آورد.

حقانی تمرکززدایی را یکی از مهم‌ترین راهکارهای جلوگیری از نابودی زیست محیطی تهران عنوان کرد و افزود: یکی از برنامه‌های زیست محیطی تهران در برنامه پنج ساله شهرداری، احداث سالانه 30 کیلومتر خط مترو است که عملاً در اولویت مدیریت شهری قرار نگرفته است؛ به طوری که در سال گذشته 18 کیلومتر مترو ساخته شد و در سال 1394 هم که هنوز عملکرد دقیق مشخص نیست. این در حالی است که پول شهرداری در جایی که نه اولویت دارد و نه ضرورت، به راحتی خرج و صرف ساخت بزرگراه و تونل و معابری از این دست می‌شود. در حالی که ساخت معابر بزگرراهی جدید فرش قرمزی برای خودروهای شخصی و تک سرنشین است.

وی با بیان این‌که جمعیت تهران در افق 1404 باید به 10 میلیون نفر و سهم حمل و نقل عمومی به 75 درصد برسد، اظهار کرد: به دنبال بی‌تدبیری سیاست‌گذاران و تمرکز فعالیت‌ها در پایتخت، جمعیت روز تهران 20 سال زودتر از چشم انداز به این میزان رسیده و این در حالی است که سهم حمل‌ونقل عمومی از میزان جابه‌جایی‌های روزانه در تهران 25 درصد است.

رییس کمیته محیط زیست شورای شهر با بیان اینکه شهردار تهران بارها ادعا کرده می‌تواند شهر را با 5 هزار میلیارد تومان اداره کند، تأکید کرد: قالیباف باید روی قولش باشد و شهر را با همین رقم اداره کند و کل ارقام مازاد را صرف پروژه‌های زیربنایی کند. در این بین 30 درصد کل بودجه باید صرف توسعه مترو و بخش باقی مانده نیز برای پروژه‌های ضروری و دوستدار محیط زیست هزینه شود. با این حال هنوز هم بودجه‌هایی برای ماموریت‌های غیرمرتبط همچون کمک به ساخت بیمارستان و نظایر آن در لایحه بودجه گنجانده می‌شود.

انتهای پیام/

حج و زیارت
پربیننده‌ترین اخبار اجتماعی
اخبار روز اجتماعی
آخرین خبرهای روز
مدیران
تبلیغات
رازی
مادیران
شهر خبر
فونیکس
او پارک
پاکسان
رایتل
میهن
گوشتیران
triboon