استفاده از قطارشهری شیراز در تعطیلات عید فطر رایگان است

به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، در یکصد و هفتمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر شیراز مصوباتی به تصویب رسید که استفاده رایگان از قطار شهری شیراز در تعطیلات عید سعید فطر، تخفیف 25 درصدی پرداخت نقدی عوارض، افزایش 20 درصدی نرخ سرویس مدارس و جمع آوری و انتقال مراکز DIC از مرکز شهر و بافت تاریخی فرهنگی از جمله آنها بود.

اسدالله حاجی زمانی در یکصد و هفتمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر شیراز اظهار داشت: براساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده ساعات بهره‌برداری از قطارشهری از تاریخ 29 تیرماه از 5 ساعت فعالیت به 8 ساعت افزایش می‌یابد.

وی با بیان اینکه قطارشهری شیراز در حال حاضر از ساعت 10 صبح تا 15 خدمات ارائه می‌دهد افزود: براساس این مصوبه ساعت قطارشهری شیراز از ساعت 7 صبح تا 15 افزایش می‌یابد.

مدیرعامل سازمان قطارشهری شیراز خاطرنشان کرد: به دلیل همزمانی افزایش فعالیت متروی شیراز با عید سعید فطر استفاده مردم از مترو در تعطیلات دو روزه عید سعید فطر رایگان است.

زین‌العابدین عرب، سخنگوی شورای اسلامی شهر شیراز، نیز در این زمینه با اشاره به اینکه هزینه‌کرد قطارشهری باید به مردم اطلاع‌رسانی شود گفت: اگر مردم از هزینه‌کرد قطارشهری اطلاع داشته باشند افزون بر استفاده بهینه از قطار در حفظ و نگهداری آن نیز تلاش می‌کنند.

شورای اسلامی شهر شیراز با تخفیف 25 درصدی پرداخت نقدی عوارض موافقت کرد

براساس این مصوبه مؤدیانی که کل عوارض خود را به صورت نقدی پرداخت کنند مشمول 25 درصد تخفیف و مؤدیانی که حداقل 50 درصد عوارض را به صورت نقدی پرداخت کنند مشمول 12.5 درصد تخفیف می‌شوند.

گفتنی است این طرح دو فوریتی شهرداری تمدید مدت زمان تخفیف 20 درصدی پرداخت نقدی عوارض تا پایان تیرماه امسال بود.

براساس این طرح دو فوریتی تخفیف عوارض شامل جرائم ماده 100، جرائم کمیسیون ماده 77، عوارض سالیانه نوسازی عوارض خودرو، عوارض ناشی از محاسبه لایحه تشویقی املاک مورد مسیر، عوارض نقل و انتقال املاک ملکی و سرقفلی، عوارض حق مشرفیت و عوارض تجاری‌های خطی نمی‌شود.

محمد حق‌نگر، عضو شورای اسلامی شهر شیراز، با بیان اینکه در حال حاضر در شهر شیراز ساخت و سازها دچار رکود شده است گفت: این طرح خوبی است که در شهر تحرک ایجاد کرده و مردم را به گرفتن پروانه ساختمانی ترغیب می‌کند.

رضا محمدیان، رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز، با انتقاد از حذف عوارض ناشی از محاسبه لایحه تشویقی املاک مورد مسیر در این مصوبه اظهار داشت: شورای شهر در مصوبه لایحه تشویقی به مردم اعلام کرده است که اوراق بستانکاری آنها به عنوان پول نقد تلقی می‌شود و شامل تمام تخفیفات فصلی شورا می‌شود.

وی افزود در این طرح با استثناء قرار دادن لایحه تشویقی املاک مورد مسیر با مصوبه قبلی شورا مغایرت پیدا می‌کند و شهرداری نمی‌تواند به تعهدات خود نسبت به مردم عمل نکند و یک طرفه مصوبه قبلی شورا را فسخ کند.

رئیس کمیسیون عمران شورای شهر با اشاره به کارآمد بودن مصوبه لایحه تشویقی املاک مورد مسیر تصریح کرد: تملک یک مسیر در بلوار رحمت چند سال است طول کشیده و بازگشایی این مسیر را به تأخیر انداخته است.

محمدیان با بیان اینکه پیش‌بینی مدیران شهرداری شیراز در بازگشایی محور زیرگذر گلستان یک و نیم سال بود افزود: در سال گذشته تملک پروژه زیرگذر گلستان با استفاده از این بسته تشویقی ظرف مدت 4 ماه صورت پذیرفت.

این عضو شورا بیان کرد: امروز کسب درآمد پایدار کسب ریال نیست بلکه مدیریت صحیح منابع است.

وی افزود: امروز باید با کمترین سرمایه بیشترین کار انجام شود و به جای بالا بردن رقم ریالی جداول به فکر بالا بردن رقم راندمان کار بود.

گفتنی است با پیشنهاد زین‌العابدین، عرب رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر شیراز، مقرر شد مؤدیانی که کل عوارض خود را به صورت نقدی پرداخت کنند مشمول 25 درصد و مؤدیانی که حداقل 50 درصد آن را پرداخت کنند مشمول 12.5 درصد تخفیف شوند.

نرخ سرویس مدارس نسبت به سال گذشته 20 درصد افزایش یافت

احمدرضا نقیب‌زاده، رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر شیراز، در این زمینه اظهار داشت: نرخ پیشنهادی شهرداری شیراز برای خدمات سرویس مدارس در سال تحصیلی 95-94 برای خودروهای سواری افزایش 25 درصدی نسبت به سال گذشته و 24.5 درصد افزایش برای مینی‌بوس‌هاست که در این پیشنهاد 3 درصد نیز به عنوان مالیات لحاظ شده است.

رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر شیراز با اشاره به بررسی‌های انجام شده در کمیسیون حمل و نقل و ترافیک گفت: با بررسی‌های انجام شده کمیسیون با تعدیل نرخ پیشنهادی شهرداری افزایش 18 درصدی را برای سواری‌ها و مینی‌بوس‌ها به تصویب رساند و آن 3 درصد را نیز به دلیل اینکه وجاهت قانونی نداشت حذف کرد.

نقیب‌زاده تصریح کرد: مصوبه کمیسیون شامل 13 تبصره است که تعداد نفرات هر سرویس بر اساس ظرفیت مندرج در کارت خودرو، تأمین خودروهای غیرفرسوده توسط شرکت‌ها، متأهل بودن رانندگان سرویس، کسر 2.5 درصد هزینه سرویس مدرسه به عنوان حق کمیسیون شرکت‌ها، تأمین سرویس جایگزین شرکت‌ها، تأمین سرویس جایگزین و ارائه خدمات سرویس در کلاس‌های آموزشی و فوق‌برنامه دانش‌آموزان از جمله آنهاست.

علی زحمتکش، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز، نیز در این زمینه بیان کرد: براساس قانون تنها تصویب نرخ سرویس مدارس بر عهده شورای شهر است و شورا نمی‌تواند نرخ پیشنهادی شهرداری را کاهش دهد و یا وظایفی را برای سازمان تاکسیرانی و اتوبوسرانی و شرکت‌های حمل و نقل در نظر بگیرد.

مراکز DIC از مرکز شهر شیراز به خارج از شهر منتقل می‌شود

گفتنی است در این جلسه اعضای شورای شهر با جمع‌آوری و انتقال مراکز DIC از مرکز شهر و بافت تاریخی فرهنگی موافقت کردند.

بر اساس این مصوبه شهرداری شیراز موظف است با محوریت فرمانداری شهرستان شیراز و هماهنگی با سازمان بهداشت و درمان و دانشگاه علوم پزشکی اقدام به انتقال و جمع‌آوری مراکز DIC از مرکز شهر و بافت تاریخی فرهنگی کند.

انتهای پیام/ ب