بودجه تعیین شده برای راهور تهران ۲۸ میلیارد کمتر از مبلغ مورد نیاز است

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، علیرضا دبیر رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران در جلسه علنی امروز در خصوص تبصره بیست و یکم بودجه اظهار داشت: بر اساس این تبصره شهرداری تهران موظف است بودجه هزینه‌ای راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ را پس از تایید معاونت حمل و نقل و ترافیک هزینه کند.

وی ادامه داد: در سال 94 بودجه راهنمایی و رانندگی 70 میلیارد تومان است در حالی که بودجه‌ای که برای سال آینده لازم داشتند 98 میلیارد تومان بود.

دبیر با تاکید بر اینکه پایه بودجه راهنمایی و رانندگی در سال‌های قبل بد گذاشته شده است؛ اظهار داشت: برای اینکه وحدت رویه‌ای بین شهرداری تهران و راهنمایی و رانندگی باشد در این تبصره تاکید کردیم که موافقت‌نامه‌ها را باید معاونت حمل و نقل شهرداری تایید کند.

به گفته رییس کمیسیون برنامه و بودجه به منظور ایجاد انگیزه برای راهنمایی و رانندگی برای دریافت عوارض خودروها و موتورسیکلت ها بر اساس این تبصره به شهرداری تهران اجازه داده می شود چنانچه میزان وصول عوارض خودرو در مقایسه با عملکرد در سال قبل بیشتر شود معادل 20 درصد از این عوارض را تا سقف 2 میلیارد ریال به مرکز راهنماییی و رانندگی اعطا کند.

در ادامه علیرضا دبیر  با اشاره به اینکه مبادله شدن موافقت نامه کار بزرگی است؛ یادآور شد: هر زمان که شورای اسلامی شهر تهران اراده کند می تواند از راهنمایی و رانندگی بخواهد گزارش عملکرد خود را در صحن شورا ارایه کند.

دبیر رییس کمیسیون برنامه و بودجه در جلسه علنی امروز شورای شهر تهران، در خصوص تبصره بیست و چهارم بودجه اظهار داشت: با توجه به ضرورت نظارت بر نحوه دریافت کارمزد سازمان‌ها و شرکت‌های وابسته شهرداری تهران، سهم کارمزد(بالاسری) هر یک از سازمان‌ها و شرکت‌های مذکور در قبال اجرای پروژه‌های عمرانی واگذاری از محل بودجه عمومی شهرداری تهران نباید بیش از سه درصد اعتبارات مربوطه در سقف تعیین شده مندرج در موافقتنامه باشد.

دبیر تاکید کرد: هر سازمان و شرکتی از شهرداری بیش از 3 درصد کارمزد بگیرد تخلف است.

حافظی پیشنهاد کرد سازمان‌هایی که از شهرداری تهران کمک هزینه می‌گیرند نباید شامل این تبصره شود.

دبیر با اشاره به شرکت‌های زیان‌ده گفت: برای شرکت‌های زیان ده چه برنامه ای دارید؟ این مصوبه شورای اسلامی شهر تهران است قبلا تا 20 درصد بالاسری می گرفتند اما ما با این تبصره بالاسری را محدود کرده‌ایم. کمک شهرداری در حد حقوق و دستمزد پرسنل است. فاصله‌ای که بین کمک شهرداری تا سقف حقوق شرکت وجود دارد از طریق بالاسری تامین می‌شود.

احمد دنیامالی نیز در این‌باره گفت: برخی از سازمان‌ها مجری اعتبارات و بودجه‌هایی هستند که توسط معاونت‌ها ابلاغ می‌شود بعضی از سازمان‌ها دوگانه هستند یعنی بخشی از پروژه‌های شهرداری را می گیرند و برخی هم کمک هزینه می گیرند. به عنوان مثال مترو بودجه اختصاصی دارد که به پیمانکار پرداخت می شود.

چمران نیز بیان داشت: شرکت‌های کارگزار این کارمزد را دریافت می‌کند شرکت‌های معمولی کارگزار نیستند. این تبصره تنها در خصوص چند شرکت کارگزار شهرداری تهران است.

پندار مدیرکل برنامه و بودجه شهرداری نیز در این باره توضیح داد: تمام سازمان‌ها و شرکت‌های شهرداری مشمول کارگزاری نمی شود. کارگزاری مواردی است که به پروژه های شهرداری خدمات کارفرمایی می دهند. سازمان عمرانی مناطق یکی از این شرکت ها است. ما در حد حقوق و مزایا به عنوان کمک هزینه پرداخت می کنیم. شرکت هایی که سه درصد بالاسری پاسخگوی هزینه هایشان باشد هیچ کمک هزینه ای از شهرداری دریافت نمی کنند.

حافظی گفت: بر این اساس یعنی سقف سه درصد تا کنون شکسته می شده است.

دبیر نیز یادآور شد: منظور آقای حافظی مشخصا سازمان پارک ها است که برای شهرداری کار می کند. اگر سه درصد بالاسری را برای این سازمان برداریم این سازمان نابود می شود. شرکت ها و سازمان های شهرداری سودآور نیستند و تنها در حد حقوق و دستمزد درآمد دارند.

چمران در این باره گفت: سازمان پارک ها هر چقدر بودجه بگیرد برای سبز کردن شهر تهران کم است.

انتهای پیام/