راه‌اندازی قطار نقده حجم ترافیکی جاده‌های آذربایجان غربی را کاهش می‌دهد

خلیل محبت خواه در گفت وگو با خبرنگار تسنیم در ارومیه، اظهار کرد: بر اساس پیش بینی های انجام شده، قطار امسال به نقده می رسد و بنا به قولی که داده شده سال بعد به ارومیه می رسد.

وی در تشریح چگونگی اختصاص اعتبار مورد نیاز این پروژه گفت: در پروژه های راه و شهرسازی ارقام بسیار کلان است، شاید بعضاً تصور شود که این ارقام بسیار بالا هستند مثلاً برای رسیدن قطار از مراغه به مهاباد 245 میلیارد تومان هزینه شده است از مهاباد تا ارومیه که نزدیک به 90 کیلومتر است امسال 60 میلیارد اعتبار در نظر گرفته شده که در صورت تخصیص 100 در صدی بسیار اتفاق خوبی تلقی می شود.

محبت خواه تصریح کرد: در سفر معاون وزیر راه و شهرسازی قول داده شده که امسال قطار حتما تا نقده برسد.

مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان غربی اظهار کرد: اعتبارات این پروژه از منابع ملی تامین می شود و البته به این هم بستگی دارد که دولت چه تصمیمی بگیرد که از طریق فاینانس یا اوراق مشارکت تامین شود.

محبت خواه تصریح کرد: ما استانی هستیم که 5 پایانه مرزی فعال داریم بنابراین اگر قطار نقده راه بیافتد بزرگترین پایانه ما در آنجه تشکیل می شود و چنانچه قطار باری در آن منطقه راه بیافتد بار ترافیکی سنگین از جاده های ما برچیده می شود.

وی افزود: اتمام این پروژه از نظر بار اقتصادی نیز مطلوب است چرا که با حمل بار به دنبال آن تردد مسافر نیز انجام می شود.

محبت خواه اظهار کرد: در حقیقت امروز مشکلات اصلی ما در حوزه راهداری است چرا که نگهداری جاده ها نیازمند یک سری هزینه هاست، در شرکت ساخت اگر پول نباشد فعالیتی در پروژه انجام نمی دهد اما راهداری اینطور نیست و اگر بر روی جاده برف ببارد جاده نیاز به برفروبی دارد بنابراین راهداران با تجهیزات کامل باید همیشه آماده باشند و آنچه که ما در این زمینه خواستار بودیم با عنایات استانداری اعتبارات لازم برای آن اختصاص یافت و اکنون نیز راهداری برای ارائه خدمات برای سفرهای تابستانی آماده باش است.

وی گفت: هم اینک 49 راهداری ثابت و سیار و 410 ماشین سبک و سنگین و نیمه سنگین، 67 اکیب راهداری، 17 گشت راهداری و در حدود 23 دستگاه دوربین در جاده ها برای ثبت وضعیت جاده ها وجود دارد و 600 نفر نیز در این حوزه فعالیت می کنند.

انتهای پیام/ ب