دعوت از سرمایه گذاران خارجی برای توسعه بنادر ایران/ساخت بندر جاسک آغاز می‌شود

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، عباس آخوندی در سمینار معرفی فرصت های جدید پایانه های کانتینری بندر شهید رجایی با تسلیت  حادثه هواپیمای دیروز ، اظهار کرد: حمل ونقل یکی از مهم ترین بخش های اقتصادی است و در سمیناری که فردا برگزار می شود به عنوان یکی از پیشران های خروج از رکود به آن توجه جدی شده است.

وی افزود: در یکسال گذشته برنامه های مفصلی برای نوسازی تمام شقوق حمل و نقل و از همه مهم تر نوسازی نرم افزاری شقوق حمل و نقل، استقرار نهادهای بازار ، ارتقای استاندارد و ارتقای بهره وری و همچنین توجه به سیاست های اقتصاد مقاومتی مبنی بر توسعه درون زا با نگاه برونی در دستور کار داشته ایم.

وزیر راه و شهرسازی گفت: واقعیت این است حمل و نقل ایران در بخش نرم افزار و سخت افزار و چه در بحث نوسازی نهادهای بازار حمل و نقل اعم از بنگاه داری و سازمان های حاکیتی نیاز به بازنگری بنیادی دارد. در یکسال اخیر اقدامات فراوانی در این زمینه انجام شده و مطمئن هستم به کمک همکاران وزارتخانه و تمام دست اندر کاران در یک دوره میان مدت نسبت به نوسازی شقوق مختلف حمل و نقل موفق می شویم.

 وی ادامه داد: خوشبختانه به دو دریای مهم دسترسی داریم؛ دریای جنوب و دریای خزر در شمال. رئیس جمهوری در اولین سفرهای خود به جنوب سفر کردند به این معنی که دولت در توسعه دریا محور به ظرفیت های کشور در جنوب توجه دارد.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به وجود بنادر متعدد در شمال و جنوب کشور گفت: ظرفیت بسیار بزرگی در جنوب داریم و تصمیم داریم موقعیت رقابتی ایران را در سواحل جنوب حفظ و به دست آوریم . 30 میلیون تن ظرفیت کانتینری جنوب دارد که ما ظرفیت ایران را به شش میلیون تن افزایش دادیم. با توجه به دستور توسعه فاز 3 بندر شهید رجایی و ظرفیت بندر چابهار این ظرفیت افزایش می یابد. همچنین بندر جاسک به عنوان بندر دوم بزرگ احداث می شود.

آخوندی افزود: منطقه جنوب منطقه بسیار مهم برای ما چه در حوزه خلیج فارس و چه دریای عمان است و تصمیم استراتژیک برای این مناطق داریم، برای این کار هم به منابع و هم به تجهیزات نیاز داریم. از سوی دیگر باید از لحاظ نرم افزاری نیز باید بنادر تجهیز شوند.

وی با اشاره به این که از مزیت نسبی بسیار خوبی در جنوب برخوردار هستیم، اظهار کرد: می توانیم بنادر جنوب را به شمال متصل کنیم این کار را می خواهم توسط بخش خصوصی انجام دهیم و دولت فقط امور حاکمیتی و تسهیل در امور تجارت و تامین زیرساخت ها را انجام می دهد.

وی با تاکید بر این که برای این کار نیازمند نوسازی تجارت حمل و نقل و حمل و نقل ترکیبی هستیم، بیان کرد: دولت به تنها نمی تواند حمل ونقل دریایی را توسعه دهد. ما فقط می توانیم زیربناها را توسعه دهیم. از این از بخش خصوصی می خواهیم حضور فعالی در این زمینه داشته باشد.

وزیر راه و شهرسازی با بیان این که خوشبختانه شرایط رو به بهبود است، ابراز امیدواری کرد هر چه بیشتر روابط ایران با جهان به صورت گسترده تری توسعه یابد و بتوانیم بر مبنای درست و منصفانه تجارت بین المللی داشته باشیم. دولت در کنار حفظ حقوق هسته ای ایران، حقوق تجارت و دسترسی به بازارهای بین المللی،  در پی توسعه دسترسی به آبهای بین المللی برای همه مردم ایران است.

وی با بیان این که مردم ایران حق دارند سهم خود را از بازار حمل و نقل بین المللی به دست آورند، افزود: در حوزه تعامل این حقوق در حال به دست آمدن است و می توانیم یک حمل ونقل دریایی سالم در دنیا داشته باشیم. باید بتوانیم سهم ایران را از توسعه جهانی افزایش دهیم. باید کشتی ها به صورت مستقیم در بنادر ایران پهلوگیری کنند هم به نفع مردم ایران است و هم این کار منافع صاحبان کالا را تامین می کند.

وی با تاکید بر این که هیچکس قبول نمی کند قیمت تمام شده کالا به دلیل بی تدبیری افزایش یابد، تصریح کرد:  در این بخش به دنبال این هستیم. با توجه به این که اکثر بنادر جنوب یا منطقه ویژه یا منطقه آزاد هستند تسهیل تجارت را باید ایجاد کنیم.

 وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: همین بحث را در دریای شمال داریم و به دنبال همکاری بین کشورهای حوزه دریای خزر هستیم. جلساتی در این زمینه در آستاراخان هفته پیش داشتیم. اقدام بسیار مهمی که در سال گذشته انجام شد تلفیق بسیار خوب بین حمل ونقل ریلی و حمل ونقل دریایی است. در چهار ماه اخیر بخش اعظم کالاهای اساسی توسط ریل به مرکز کشور و سایر مقاصد حمل شده است.

آخوندی با بیان این که باید دسترسی آسان در تمام بنادر فراهم شود، گفت: حمل ونقل ترکیبی دریا و ریل توسعه ترانزیت و صرفه جویی در مصرف انرژی را به همراه دارد. یک کمیته هماهنگی بین ریل و دریا در تمام بنادر ایجاد شده است و امیدواریم بتوانیم این موضوع را گسترش دهیم.

وی اظهار کرد: سیاست ما نه به صورت دستوری بلکه اقتصادی آن است که فرآیندی را ایجاد کنیم که حمل بار توسط ریل صرفه اقتصادی داشته باشد و از جهت زمان با رفع گلوگاه هایی که در برخی محورهای ریلی داریم زمان سیر را کاهش دهیم.

 وی خاطرنشان کرد: مذاکرات خیلی خوبی با چین، روسیه، هند، کشورهای جنوب خلیج فارس برای موافقت نامه و کریدورهای حمل ونقل بین کشورهای منطقه تسهیل کرده و هم امکان سرمایه گذاری های مشترک را فراهم کنیم. امکان سرمایه گذاری خارجی در تمام بنادر در بخش تجهیز، پسکرانه و سیستم های حمل و نقلی و ناوگان وجود دارد و از نمایندگان خارجی دعوت می کنیم در حوزه حمل ونقل با مدل های مختلف سرمایه گذاری کنند.

وی با اشاره به این که ایجاد شرایط سرمایه گذاری در پسکرانه ها برای بسته بندی و تولید فوری در تمام بنادر در دستور سازمان بنادر است، ادامه داد: با توجه به تصمیمات خوبی که اتخاذ شده و آخرین تصمیم هم در رابطه با منطقه آزاد شدن بوشهر، امکان سرمایه گذاری در بنادر فراهم شده است. امیدوارم بتوانیم شرایط را برای فعالیت فعالان حوزه دریا فراهم کنیم.

وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: فرآیندهای جدید برای جذب سرمایه تعریف کرده ایم که از سوی سازمان بنادر اعلام می شود.

معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی نیز در این سمینار گفت: همزمان با رفع بهانه های تحریم از بندر شهید رجایی و پذیریش کشتی های بزرگ دنیا و اشتیاق کشتیرانی های بزرگ دیگر فرصتی برای تلف کردن ندارم.

وی با بیان این که همه فعالان مصمم شده اند در اقتصاد دریا محور نقش برجسته ای بر عهده بگیرند، تصریح کرد: همه قبول کرده ایم سهم ما از دریاهای پیرامونی راضی کننده نیست و این وضعیت باید در کوتاه ترین زمان با برنامه مبتنی بر دریا  تغییر کند. امیدواریم همایش مذکور راهکارهایی را ارائه دهد تا نتیجه آن افزایش سهم ایران در حمل و نقل دریایی باشد و ایران به جایی برسد که همتراز با کشورهای پیشرو در حمل و نقل دریایی قرار گیرد.

انتهای پیام/