اعلام آمادگی چین برای همکاری با دولت جدید آلمان
سخنگوی وزارت امور خارجه چین، در واکنش به انتخابات زودهنگام آلمان اعلام کرد که چین از نقش سازنده آلمان و اتحادیه اروپا در امور جهانی استقبال کرده و آماده همکاری با دولت جدید آلمان برای توسعه روابط دوجانبه است.
دپوی ۵۰ هزار خودرو در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید بم
استاندار کرمان از دپوی ۵۰ هزار خودرو در ارگ جدید بم، خبر داد و گفت: این دپوی گسترده به دلیل برخی محدودیت‌های قانونی و دستورالعمل‌های دولتی است.
رکورد تولید خودرو در ارگ جدید بم به ۲۱۰ هزار دستگاه رسید
استاندار کرمان از تبدیل ارگ جدید بم به قطب مهم خودروسازی کشور خبر داد و گفت: رکورد تولید خودرو در ارگ جدید بم به ۲۱۰ هزار دستگاه رسیده است.
آرایش ضدتحریم قطعات خودرو
صنعت خودروی ایران طی سال‌های اخیر با کنار رفتن اروپایی‌ها و ژاپنی‌ها شاهد کاهش کیفیت قطعه و خودرو بوده،اما به نظر می‌رسد از بحران‌های ناگهانی گذشته عبور کرده و دیگر شوکی مشابه سال۹۶نخواهد داشت، مگر اینکه شرایط سیاسی یا اقتصادی غیرمنتظره‌ای پیش بیاید.
بازی مافیا در واگذاری
در سال‌های اخیر بحث واگذاری سهام خودروسازان بزرگ ایران، همچون ایران‌خودرو و سایپا، به یکی از موضوعات داغ در صنعت خودروسازی کشور تبدیل شده است. در حال حاضر پیشنهاد دولت برای واگذاری مدیریت و سهام خودروسازان به بخش خصوصی، با چالش‌هایی مواجه است.
خطر سلطه قطعه‌سازان بر صنعت خودروسازی ایران
از جمله چالش‌های اساسی در واگذاری مدیریت دو خودروسازی بزرگ کشور واگذاری سهام‌های تودلی و اهلیت خریداران است و در این خصوص هیئت واگذاری تصمیماتی را اتخاذ کرده است و سازمان خصوصی‌سازی نیز ایده واگذاری تعهدی را مطرح کرده است.
تخت گاز خودروسازان در جاده بدعهدی
با اصلاحات ۳۰درصدی قیمت محصولات خودروسازان داخلی گمان می‌رفت تولیدات خودروسازان افزایش یابد، اما نگاهی به گزارش فعالیت‌های ۹ ماهه خودروسازان، این گمانه‌زنی‌ها را مردود کرده است.
نماینده مجلس: مخالف خصوصی‌سازی صنعت خودرو هستم
نماینده مردم ابهر، خرمدره و سلطانیه در مجلس گفت: اگر سوابق خصوصی‌سازی‌ها را نگاه کنیم، هیچ کدام از این واگذاری‌ها موفق نبوده و به درستی اجرا نشده است، بر این اساس من مخالف خصوصی‌سازی به شکلی که اکنون در کشور رایج است، هستم.
گل خودروسازها پوچ درآمد
برخلاف وعده‌های مدیران پس از گرانی خودرو تولید افزایش پیدا نکرده است.
خودروسازی بدون «نیما»
با تصمیم بانک مرکزی، ارز نیمایی سرانجام حذف و ارز توافقی جایگزین آن شد، اتفاقی که بخش‌های اقتصادی مختلف کشور از جمله صنایع خودرو و قطعه را متاثر از خود خواهد کرد.
مانع خروج از جاده زیاندهی
در دنیا ثابت شده، دولت‌ها بنگاهدار خوبی نیستند و دولتی بودن سودی برای صنعت خودرو ندارد. حتی بازنده دیگر این بازی، خود دولت هم است که باید زیان آنها را به دلیل اتخاذ سیاست‌های اشتباه جبران کند.
کارت بازی خودروی چینی
از سال۱۴۰۰ که سال اجرای سند جامع همکاری ۲۵ساله ایران و چین بوده تا به امروز هیچ محوری از توافق خودرویی اجرا نشده و آنچه از سوی چینی‌ها در بازار خودروی ایران اعمال شده، واردات خودرو از ۲۲برند چینی و ورود قطعات جهت مونتاژ خودرو است.
جولان مرگبار قطعات بی‌کیفیت
وجود قطعات تقلبی در بازار لوازم یدکی خودرو، نه فقط مشکلاتی را برای تولیدکنندگان واقعی به وجود آورده بلکه به دلیل قیمت پایین در بازار مشتریان را ترغیب به خریدکرده است.نصب این لوازم روی خودروها،خسارت‌های مالی و جانی جبران‌ناپذیری وارد کرده است.
خودروساز سیاسی!
مافیای خودرو در ایران قدرت زیادی دارد که با وجود زیان ده بودن، باز هم سر پا است و همچنان مشغول ساخت خودروهای بی‌کیفیتی است که در استحقاق مردم ایران نیست.
ماجراهای یک صنعت ناقص‌الخلقه!
آیا خودروسازی ایران آمادگی واگذاری به بخش خصوصی را دارد؟
گران‌فروشی ۵۰ درصدیِ مونتاژکاران ایرانی
طی سال‌های اخیر، صنعت خودروهای مونتاژی ایران با دو چالش ارزبری بالا و عدم تعمیق داخلی‌سازی و تفاوت فاحش قیمت خودروهای مونتاژ داخل با نمونه‌های مشابه در بازارهای بین‌المللی روبه‌رو بوده است.
صنعت خودرو همچنان ارز می‌بلعد!
بازهم انتشار تصاویری از دپوی خودرو در پارکینگ یکی از خودروسازان بزرگ کشور خبرساز شده است. تجربه سال‌های گذشته نشان می‌دهد خودروسازان به امید آزاد‌سازی قیمت‌ها، خودروهای مردم را به بهانه نداشتن نشان استاندارد گرو گرفته‌اند.
خودروسازی در مسیر مخالف
قیمت خودروهای چینی مونتاژی در بازار ایران گران‌تر از همان خودرو در بازارهای کشورهای همسایه است.
