شهر تهران | خبرگزاری تسنیم | Tasnim

پرجمعیت‌ترین شهر و پایتخت ایران، مرکز استان تهران و شهرستان تهران است.به عنوان بزرگ‌ترین شهر فارسی‌زبان جهان، اکثریت مردم تهران را پارسیان تشکیل می‌دهند و بیشتر مردم این شهر رسماً مسلمان و شیعهٔ دوازده‌امامی هستند. تهران کانون اقتصادی ایران است و اولین منطقهٔ صنعتی این کشور محسوب می‌شود.
نبض تهران زیرگذر مردم

نبض تهران زیرگذر مردم

چهارراه توحید یکی از مسیرهای اصلی شهرتهران است و همه روزه شاهد تردد مردم و وسایل نقلیه می باشیم . خطوط شطرنجی از ویژگی های بارز این چهارراه است.محوطه‌ای که همیشه باید خالی باشد و سعی شود به هیچ عنوان روی این خطوط توقف نشود عبور نامنظم و بی توجه به چراغ، توسط مردم و عده ای از رانندگان باعث هرج و مرج در توحید شده است.

علت تعلل شهرداری تهران برای تغییر نام بزرگراه رسالت به نام "شهید سلیمانی" چیست؟!

علت تعلل شهرداری تهران برای تغییر نام بزرگراه رسالت به نام "شهید سلیمانی" چیست؟!

۲۱ روز از مصوبه شورای شهر تهران مبنی بر تغییر نام بزرگراه رسالت به نام "شهید سردار سلیمانی" می‌گذرد اما هنوز این مصوبه اجرا نشده و مسئولان مربوطه وعده اجرای این مصوبه در دهه فجر را می‌دهند!

افزایش 4 برابری مسافران مترو با کاهش سرفاصله قطارها به یک دقیقه

افزایش ۴ برابری مسافران مترو با کاهش سرفاصله قطارها به یک دقیقه

عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران گفت: اگر دولت همت می‌کرد و ۲ هزار واگن به خطوط مترو تحویل می‌داد، مترو می‌توانست با کاهش سرفاصله حرکت قطارها به یک دقیقه ظرفیت جابه‌جایی مسافران در مترو را از دو میلیون به ۸ میلیون نفر در روز برساند.

قیمت هر اتوبوس شهری 1.7 میلیارد تومان/ اتوبوس و مینی‌بوس‌های جدید در راه پایتخت

قیمت هر اتوبوس شهری ۱.۷ میلیارد تومان/ اتوبوس و مینی‌بوس‌های جدید در راه پایتخت

سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اشاره به اینکه قیمت هر دستگاه اتوبوس حدود یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان است، گفت: از طریق منابع شهرداری تهران، اقدامات لازم برای تامین تعدادی اتوبوس و مینی بوس برای پایتخت در حال انجام است.

خسارت آلودگی هوا در تهران 2.6 میلیارد دلار/ چرا تخصیص اعتبار برای "حمل و نقل عمومی" در اولویت مجلس نیست؟

خسارت آلودگی هوا در تهران ۲.۶ میلیارد دلار/ چرا تخصیص اعتبار برای "حمل و نقل عمومی" در اولویت مجلس نیست؟

سخنگوی کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران با بیان اینکه خسارت ناشی از آلودگی هوا در تهران ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون دلار است، گفت: وقتی بحث تأمین بودجه مترو تهران فرا می‌رسد، مجلس، رقم خنده‌دار ۵۶ میلیارد تومان را تعیین می‌کند!

چرا با وجود وضع قوانین هنوز با آلودگی هوا مواجه هستیم؟

چرا با وجود وضع قوانین هنوز با آلودگی هوا مواجه هستیم؟

مدیرکل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران با طرح این پرسش که از سال ۷۴ به بعد قوانین مختلفی وضع شده ولی چرا هنوز هم با آلودگی هوا مواجه هستیم؟ گفت: اگر قانون هوای پاک که قانون جامعی است به خوبی اجرا می‌شد، روزهای ناسالم ما کمتر بود.

بهره برداری از 20 پروژه بهسازی محیطی سازمان نوسازی تا پایان سال

بهره برداری از ۲۰ پروژه بهسازی محیطی سازمان نوسازی تا پایان سال

معاون برنامه‌ریزی و توسعه شهری سازمان نوسازی شهر تهران در نشست تخصصی «جایگاه بهبود کیفیت قلمروهای عمومی در بازآفرینی شهری» گفت: پیش‌بینی می‌شود حدود ۲۰ مورد از پروژه‌های بهسازی محیطی سازمان نوسازی تا پایان سال به بهره‌برداری برسند.

نادیده گرفتن سهم 21 درصدی موتورسیکلت‌ها در آلودگی هوا/ اشتراک نظر دولت‌ها در بی‌مهری به حمل و نقل

نادیده گرفتن سهم ۲۱ درصدی موتورسیکلت‌ها در آلودگی هوا/ اشتراک نظر دولت‌ها در بی‌مهری به حمل و نقل

یک کارشناس حوزه حمل و نقل عمومی با اشاره به اینکه دولت‌ها در بی‌مهری به حمل و نقل عمومی اشتراک نظر دارند، گفت: برای کنترل موتورسیکلت‌ها که سهم ۲۱ درصدی در تولید آلاینده‌های گازی و نقش ۱۰ درصدی در تولید ذرات معلق دارند، هیچ اقدامی نمی‌شود.

حسینی‌منش: توسعه حمل و نقل عمومی اولویت دولت نیست

حسینی‌منش: توسعه حمل و نقل عمومی اولویت دولت نیست

یک کارشناس محیط زیست گفت: از سال ۸۶ به بعد حتی یک اتوبوس از دولت به مدیریت شهری ارائه نشده است؛ چه در دولت قبل که با شهرداری مخالف بود و چه در دولت فعلی که همسو با شهرداری است بنابراین مسئله حزبی و جناحی نیست بلکه در اولویت دولت قرار ندارد.

پربیننده‌ترین اخبار
آخرین خبرهای روز
تبلیغات
آسیاتک
بانک صادرات
رازی
شهر خبر
ایکس تریم
مدیران خودرو
کرمان موتور
بانک ملی
گوشتیران
بانک سپه
پاکسان
بانک رفاه
بانک تجارت
ایرانول
مدیران
آرسس پارت
بانک مسکن