شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور در سال 1383 به منظور انسجام تشکیلاتی، کاهش تصدی و تقویت امور راهبردی مدیریت حمل و نقل کشور و با هدف مدیریت متمرکز در زمینه زیر ساخت‌های حمل ونقل تأسیس شد.
وعده بهره‌برداری از قطعه اول آزادراه کنارگذر غربی قم تا پایان ۴۰۴
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه گفت: قطعه اول آزادراه کنارگذر غربی قم بنا به تعهد پیمانکار تا پایان سال به بهره‌برداری خواهد رسید.
آزادراه تهران-شمال؛ ۳۰ سال وعده ناتمام
درحالی حدود ۳۰سال از آغاز ساخت آزادراه تهران-شمال می‌گذرد که تاکنون ۲ قطعه آن به بهره‌برداری رسیده و به‌تازگی وعده افتتاح باند رفت قطعه ۲ نیز مطرح شده است.
بهره‌برداری از باند شرقی قطعه ۲ آزادراه تهران-شمال تا شهریور ۴۰۴
رئیس بنیاد مستضعفان گفت: به همت مهندسان ایرانی باند شرقی قطعه دوم آزادراه تهران-شمال نیمه دوم شهریور امسال به بهره برداری می‌رسد.
۶۵۰۰ کیلومتر راه اصلی و آزادراه در کشور در دست اجراست
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه با اشاره به اجرای ۶۵۰۰ کیلومتر راه اصلی و ۷۶۰ کیلومتر آزادراه در کشور گفت: ساخت آزادراه بدون مشارکت بخش خصوصی ممکن نیست.
تاکید وزیر راه بر پیگیری تامین منابع مالی خط‌آهن جیرفت-بم
وزیر راه و شهرسازی گفت: توسعه ریلی، نوسازی ناوگان و احیای بافت فرسوده اولویت دولت است؛ قول بی‌پشتوانه نمی‌دهیم اما با جدیت پیگیری می‌کنیم.
تکمیل قطعه ۲ آزادراه تهران-شمال ۱۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه آغاز عملیات اجرایی ۸ کیلومتر قطعه ۲ آزادراه تهران-شمال تا یکماه آینده خبر داد و گفت: برای ساخت باقیمانده این قطعه ۱۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است.
برنامه ساخت ۷ آزادراه در کشور به ارزش ۱۱۰ هزار میلیارد تومان
مدیرعامل شرکت ساخت گفت: در جنگ ۱۲ روزه هیچکدام از کارگاه‌های شرکت ساخت تعطیل نشدند و با شروع سومین پروژه آزادراهی کشور، برنامه هفت‌پروژه‌ای به ارزش ۱۱۰ هزار میلیارد تومان در دستور کار قرار گرفته است.
عملیات احداث حلقه مفقوده اتصال تهران به شمال کلید خورد
مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران با اشاره به آغاز اجرای پروژه راهبردی آزادراه پردیس–هراز پس از دو دهه انتظار، گفت: این پروژه با مشارکت ۷۰ درصدی بخش خصوصی وارد فاز اجرایی شد.
عملیات اجرایی آزادراه پردیس ـ هراز آغاز شد
طی مراسمی با حضور وزیر راه و شهرسازی، عملیات اجرایی آزادراه پردیس ـ هراز آغاز شد. قرار است این آزادراه ۱۲ کیلومتری طی ۴/۵ سال ساخته شود.
ضرورت فعال‌سازی مسیرهای متنوع ترانزیتی در مرزهای شمالی
در حالی تحرکات جمهوری آذربایجان و ترکیه برای راه‌اندازی کریدور زنگه‌زور شدت یافته که ایران ضمن تاکید بر رعایت خطوط قرمز خود در این زمینه باید همچنین به فکر فعال‌سازی مسیرهای دیگر ترانزیتی خود به اروپا و روسیه باشد.
نیاز ۸ همتی برای تکمیل مسیر چهارخطه ایلام-مهران
معاون ساخت شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل با اشاره به پیشرفت بخش‌های مختلف پروژه صالح آباد ـ مهران-حمیل گفت:تکمیل این مسیر چهارخطه تا مرز ۸ همت اعتبار نیاز دارد.
حیفا در بن‌بست/تیر خلاص ایران به طرح بلندپروازانه کریدور IMEC
حملات موشکی ایران به سرزمین‌های اشغالی، بندر حیفا را به منطقه پرریسک تبدیل و طرح استراتژیک کریدور عرب-مدیترانه (IMEC) را عملاً ناکام گذاشت.
ساخت قطعه ۳ آزادراه تهران-شمال به مرحله انتخاب واریانت رسید
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور گفت: دستیابی به واریانت اصلاحی قطعه ۳ آزادراه تهران-شمال از اولویت‌های اصلی طراحی و اجرای این پروژه است.
تبدیل ارس به هاب لجستیک با اتصال به ریل
مدیرعامل منطقه آزاد ارس با اشاره به رویکرد ایران در گسترش همکاری های تجاری با جمهوری آذربایجان، گفت: با اتصال ارس به ریل، این منطقه به هاب لجستیک تبدیل می شود.
وعده افتتاح باند شرقی منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال در شهریور
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل‌ونقل کشور گفت: باند دوم منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال به طول ۱۵.۵ کیلومتر شهریور ۱۴۰۴ به بهره‌برداری می‌رسد.
ضرورت ایجاد گلوگاه برای دریافت عوارض آزادراهها
مدیرعامل آنی‌رو با اشاره به دریافت الکترونیکی عوارض در ۲۸ آزادراه،خواستار ایجاد گلوگاه برای پرداخت عوارض از سوی خودروها مانند بیمه شخص ثالث یا کارت سوخت شد.
چابهار؛ فرصت‌های از دست‌رفته یا آینده‌ای روشن؟
چابهار، تنها بندر اقیانوسی ایران، با ظرفیت‌های اقتصادی چشمگیر، اما چالش‌های توسعه‌ای، در مسیر تبدیل شدن به هاب ترانزیتی منطقه،نیازمند اصلاحات اساسی است.
بررسی خرید ۳۰ هزار تن ریل ملی برای ۳ پروژه
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه به منظور بررسی خرید ۳۰ هزار تن ریل ملی برای پروژه‌های مهم راه‌آهن از کارخانه ذوب‌آهن اصفهان بازدید کرد.
