شهرداری تهران | خبرگزاری تسنیم | Tasnim

شهرداری تهران یک نهاد عمومی غیردولتی است که در سال 1286 با نام بلدیه تهران تاسیس شد و مدیریت شهری شهر تهران را برعهده دارد. مدیریت این نهاد با شهردار تهران است که با رای اعضای شورای شهر تهران انتخاب می‌شود. تهران تنها شهر ایران است که شهردار آن برخلاف سایر شهرها توسط شوای شهر و نه با نظر وزارت کشور تعیین می‌شود. شهرداری تهران شامل 22 منطقه است که مدیریت هر منطقه به عهده شهردار آن منطقه است که توسط شهردار تهران انتخاب می‌شود. هر منطقه شامت تعدادی ناحیه است. تهران دارای 122 ناحیه است و هر ناحیه یک شهردار دارد که این شهرداران توسط شهردار مناطق تعیین می‌شوند. قالیباف از سال 1384 تا سال 1386 عهده‌دار شهرداری تهران بود.
بوستان آبک در گلاب‌دره مستعد تبدیل شدن به هرندی دوم است!

بوستان آبک در گلاب‌دره مستعد تبدیل شدن به هرندی دوم است!

عضو شورای شهر تهران با اشاره به وضعیت بوستان آبک در گلاب‌دره گفت: این بوستان مستعد تبدیل شدن به هرندی دوم است. اینجا مشکل تأمین نور و امنیت دارد و به همین علت شهروندان راغب به حضور در این بوستان زیبا نیستند.

کاهش پدیده زباله‌گردی در دستور کار شهرداری تهران

کاهش پدیده زباله‌گردی در دستور کار شهرداری تهران

سرپرست سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران با اشاره به استفاده از ظرفیت ابزار فناوری گفت: با جایگزینی این روش نوین به جای روش‌های سنتی و در دستور کار قرار دادن مراجعه روزانه خودروهای ملودی‌دار به درب منازل، شاهد کاهش تعداد زباله‌گردها خواهیم بود.

مرگ زودرس 4 هزار تهرانی به دلیل آلودگی هوا/رشد شدید فرسودگی خودرو، موتورسیکلت و ناوگان حمل و نقل در تهران

مرگ زودرس ۴هزار تهرانی به‌دلیل آلودگی هوا/ رشد شدید فرسودگی خودرو، موتورسیکلت و ناوگان حمل‌ونقل در تهران

رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران با تشریح عوامل مؤثر در ایجاد آلودگی هوای تهران گفت: اگر برای خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده کاری نکنیم به وضعیت بحرانی در آلودگی هوا می‌رسیم، سالانه ۴هزار مرگ زودرس به‌دلیل آلودگی هوا در تهران داریم.

نقش عمده موتورسیکلت‌های کاربراتوری در آلایندگی/لزوم ارائه تسهیلات ارزان برای تعویض موتورسیکلت‌ کاربراتوری

نقش عمده موتورسیکلت‌های کاربراتوری در آلایندگی/لزوم ارائه تسهیلات ارزان برای تعویض موتورسیکلت‌ کاربراتوری

دبیر کل انجمن علمی اقتصاد شهری ایران گفت: موتورسیکلت‌های کاربراتوری نقش عمده‌ای در آلایندگی هوای کلانشهرها دارند، گفت: دولت باید تسهیلات ارزان قیمتی را به صاحبان موتورسیکلت‌های کاربراتوری اختصاص دهد تا به سمت استفاده از موتورهای برقی سوق پیدا کنند.

تهران محلی برای یک زندگی سالم نیست/جبران پسرفت حمل و نقل عمومی با کمک دولت

تهران محلی برای یک زندگی سالم نیست/جبران پسرفت حمل و نقل عمومی با کمک دولت

عضو کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران گفت: تهران محلی برای یک زندگی سالم نیست مگر اینکه دولت و همه دستگاه‌های مسئول از جمله شهرداری تهران به صورت عاجل به موضوع اجرای قانون هوای پاک ورود کنند تا بتوانیم تحولی در وضعیت هوا داشته باشیم.

توسعه شعب فروشگاه‌های "شهروند" در سطح کشور

توسعه شعب فروشگاه‌های "شهروند" در سطح کشور

مدیرعامل شرکت شهروند درباره برنامه‌های توسعه محور این مجموعه گفت: طرح توسعه شعب شهروند در قالب فرانچایز و هایپری بررسی شده است؛ امیدوار هستیم از طریق شهرداری‌ها در تمام نقاط کشور بتوانیم نسبت به تخصیص فضای فروشگاهی مناسب رایزنی و اقدام کنیم.

قدردانی وزیر ارشاد از زاکانی به خاطر همراهی شهرداری در برنامه‌های هفته کتاب

قدردانی وزیر ارشاد از زاکانی به خاطر همراهی شهرداری در برنامه‌های هفته کتاب

وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی در پیامی از شهردار تهران برای همراهی در برنامه‌های بیست‌ و نهمین دوره هفته کتاب جمهوری اسلامی ایران و توجه به موضوع ترویج سنت حسنه کتابخوانی و معرفی کتاب‌های فاخر و نویسندگان پرتلاش تشکر کرد.

آغاز دو پروژه مترویی در روز‌های پیش‌رو/ کلنگ‌زنی توسعه خط 4 مترو و پایانه‌دولت آباد

آغاز دو پروژه مترویی در روز‌های پیش‌رو/ کلنگ‌زنی توسعه خط ۴ مترو و پایانه‌دولت آباد

مدیرعامل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه از آغاز دو پروژه مترویی در روز‌های پیش‌رو خبر داد و گفت: کلنگ‌زنی توسعه شرقی خط ۴ مترو و احداث پایانه‌دولت آباد در دستور کار روزهای پیش‌روی شهرداری تهران است.

لزوم احصاء و ارائه اطلاعات خانه‌های پلاک قرمز

لزوم احصاء و ارائه اطلاعات خانه‌های پلاک قرمز

شهردار تهران گفت:در بخش‌های تعیین و تکلیف خانه‌های پلاک قرمز زحمت با ناجاست که تمامی پلاک‌های قرمز را اعلام کند تا شهرداری مکاتبات لازم را با دستگاه قضایی انجام دهد زیرا حل و فصل این معضل تمهیدات خاصی می‌طلبد.

ماجرای خانه‌های 25 متری تهران چه بود؟/واقعیت "خانه‌های بدون پارکینگ" را بپذیریم

ماجرای خانه‌های ۲۵ متری تهران چه بود؟/واقعیت "خانه‌های بدون پارکینگ" را بپذیریم

به نظر می‌رسد با توجه به تقاضا در شهری مانند تهران، باید روی میانگین ۵۰ متر مربع صحبت کنیم حال ممکن است ۲۰ درصد پایین‌تر یا بالاتر باشد اما نباید در آن خیلی دخالت کنیم؛ باید بگذاریم این اتفاق رخ دهد و ببینیم بازار چه واکنشی نسبت به آن نشان می‌دهد.

پربیننده‌ترین اخبار
آخرین خبرهای روز
تبلیغات
آسیاتک
رسپینا
رازی
شهر خبر
ایکس تریم
مدیران خودرو
بانک صادرات
بانک ملی
گوشتیران
بانک سپه
کرمان موتور
بانک رفاه
بانک مسکن
پاکسان
بانک تجارت
ایرانول
مدیران
آرسس پارت